每年4月,泰國(guó)宋干節(jié)(潑水節(jié))以漫天水花和熱烈氛圍吸引全球游客。然而,泰國(guó)防災(zāi)減災(zāi)廳發(fā)布的一組數(shù)據(jù)揭示了這場(chǎng)歡樂(lè)盛宴背后的“危險(xiǎn)七日”。在宋干節(jié)期間的七天(4月10日至16日),泰國(guó)共發(fā)生1242起交通事故,造成1200人受傷、242人死亡。
泰國(guó)內(nèi)政部副部長(zhǎng)杰瑟指出,超速是造成交通事故的最常見(jiàn)原因,其次是酒駕。摩托車(chē)涉及67.8%的交通事故。受害者中占比最高的年齡段為20至29歲,占24.5%。
記者通過(guò)采訪親歷泰國(guó)潑水節(jié)的中國(guó)游客與交通領(lǐng)域?qū)<野l(fā)現(xiàn),狂歡背后存在管理缺位、道路設(shè)施短板、出行習(xí)慣與治理理念等多重矛盾,使得這場(chǎng)全民盛宴淪為“高危時(shí)刻”。即便泰國(guó)官方啟動(dòng)相關(guān)預(yù)防指揮中心,也難以從根源上遏制悲劇發(fā)生。
剛從泰國(guó)游玩歸來(lái)的中國(guó)游客張琳表示,盡管市區(qū)核心區(qū)域?qū)iT(mén)劃定了多處潑水街區(qū),但普通道路上依舊水花四濺,車(chē)輛行駛途中常會(huì)被路人突然潑水,司機(jī)視線很容易受影響。她還提到,潑水節(jié)期間曼谷多場(chǎng)電音節(jié)接連舉辦,一到散場(chǎng)人潮瞬間涌滿街頭,正規(guī)出租車(chē)、“突突車(chē)”不僅一車(chē)難求,價(jià)格更是成倍上漲。為了趕時(shí)間、圖方便,許多游客選擇乘坐摩的,卻因此踏入了“最危險(xiǎn)的出行陷阱”。
張琳描述,平臺(tái)顯示只能坐1人,但實(shí)際一輛摩托車(chē)上擠3個(gè)人是常事,乘客什么防護(hù)都沒(méi)有,完全暴露在外面。司機(jī)在狹窄道路中隨意穿插、超車(chē),在高架上時(shí)速一度達(dá)到七八十碼,讓她感到非常驚險(xiǎn)。
另一位剛從曼谷返程的中國(guó)游客李輝坦言,全程游玩期間,自己在街頭幾乎沒(méi)有見(jiàn)到交警上街巡邏管控,路面交通處于“放任狀態(tài)”。不戴頭盔、超速、違規(guī)超員等危險(xiǎn)行為比比皆是,但沒(méi)有看到執(zhí)法人員上前勸阻或處罰。他還提到,節(jié)日期間,曼谷街頭隨處可見(jiàn)租賃皮卡車(chē)潑水的游玩方式,不少游客站在敞開(kāi)的車(chē)廂里向路人肆意灑水,這種行為安全風(fēng)險(xiǎn)極高,但全程無(wú)人管控。
不少游客表示,出行前只顧著做游玩攻略、安排打卡行程,對(duì)泰國(guó)潑水節(jié)“危險(xiǎn)七日”的高發(fā)交通事故傳統(tǒng)一無(wú)所知,再加上自身安全意識(shí)不足,多重隱患疊加之下,節(jié)日出行的風(fēng)險(xiǎn)被進(jìn)一步放大。