整個(gè)行業(yè)的生態(tài)被破壞。據(jù)行業(yè)人士透露,2025年全國(guó)一、二類維修廠的事故車業(yè)務(wù)占比從2024年的38%降至29%,部分地區(qū)的中小維修廠倒閉率甚至超過了40%。這種畸形生態(tài)也引發(fā)行業(yè)的“逆向淘汰”:合規(guī)經(jīng)營(yíng)、堅(jiān)持使用原廠件和標(biāo)準(zhǔn)工序的修理廠因成本過高被保險(xiǎn)公司踢出合作名單;而善于鉆營(yíng)、迎合公司降本目標(biāo)使用品牌件的商家卻成了保險(xiǎn)公司的“核心伙伴”。劣幣驅(qū)逐良幣,整個(gè)車險(xiǎn)生態(tài)將陷入零和博弈,車主也不再是“局外人”。
無論保險(xiǎn)公司、維修企業(yè)還是每一位車主,都應(yīng)站出來,對(duì)騙保行為堅(jiān)決說“不”。這不僅是監(jiān)管之責(zé),更是全行業(yè)的共同底線。央視曝光“低價(jià)車險(xiǎn)”騙局 騙保產(chǎn)業(yè)鏈揭秘!