近期,汽車產(chǎn)業(yè)迎來了一波漲價(jià)潮,十余家新能源車企相繼宣布上調(diào)價(jià)格。與此同時(shí),輪胎行業(yè)也出現(xiàn)了密集調(diào)價(jià)的現(xiàn)象。自4月中旬以來,超過70家輪胎企業(yè)發(fā)布了漲價(jià)通知,普利司通等知名品牌也紛紛跟進(jìn)。原材料成本的上升是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的核心原因之一,但大多數(shù)企業(yè)的調(diào)價(jià)幅度無法完全抵消成本的增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),3月份全鋼輪胎的平均生產(chǎn)成本已超過970元/條,較1月份上漲了近7%。然而,多數(shù)企業(yè)在本輪調(diào)價(jià)中的漲幅僅在1%至5%之間,這意味著即使上調(diào)售價(jià)后,許多輪胎企業(yè)仍然難以完全覆蓋成本的增量。