國家早就認(rèn)識到這一點(diǎn),專門啟動了“兩機(jī)”專項(xiàng),旨在突破航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù),擺脫對國外的依賴,逐步建立自己的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)體系。業(yè)內(nèi)專家分析,這顆國產(chǎn)“心臟”還需要三五年的打磨和完善,樂觀估計(jì)到2028年到2030年左右才能批量裝到C919上投入使用。
在此之前,C919的年產(chǎn)量可能會逐漸增加,但想一下子沖到上百架的規(guī)模并不現(xiàn)實(shí)。這不是不夠努力,而是產(chǎn)業(yè)升級必須經(jīng)歷的過程。從零到一造出C919已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了驚世一躍,證明了自己有能力搭建起世界級的大飛機(jī)平臺。但從使用外國發(fā)動機(jī)到換上自己的發(fā)動機(jī),才是更考驗(yàn)內(nèi)功的一步。
15架的年產(chǎn)量反映了當(dāng)前的短板,也映照著未來要攻克的目標(biāo)。飯得一口一口吃,路得一步一步走,急不來也躁不得。等到長江1000A發(fā)動機(jī)能夠穩(wěn)定服役,C919才能真正放開手腳,在更廣闊的天空翱翔,拿下本該屬于它的市場和榮耀。這場關(guān)于國產(chǎn)大飛機(jī)“心臟”的賽跑,你認(rèn)為能提前實(shí)現(xiàn)突破嗎?國產(chǎn)大飛機(jī)C919新增15架訂單 產(chǎn)能瓶頸待突破!
記者2月11日從中國南方航空了解到,11日,南航最新接收的第九架國產(chǎn)大飛機(jī)C919正式投入運(yùn)營,首航航班執(zhí)飛廣州-西安航線。
2026-02-12 07:55:43南航新入列國產(chǎn)大飛機(jī)C919正式投運(yùn)首航