又一條跨國(guó)鐵路要來(lái)了標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路聯(lián)通東南亞

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2026-04-22 11:34:30 中國(guó)僑網(wǎng)

又一條跨國(guó)鐵路要來(lái)了標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路聯(lián)通東南亞。日前公布的中越聯(lián)合聲明提出推動(dòng)兩國(guó)鐵路對(duì)接并連接至中亞和歐洲。這意味著，中越之間新的跨境鐵路距離落地更近一步，通往東南亞的泛亞鐵路東線或?qū)⒓铀儇炌ā?/p>

此次聲明中提到的三條鐵路分別是：越南老街-河內(nèi)-海防、同登-河內(nèi)、芒街-下龍灣-海防。老街-河內(nèi)-海防鐵路主線長(zhǎng)約390.9公里，老街緊挨云南河口；同登-河內(nèi)鐵路全長(zhǎng)約156公里，同登緊鄰廣西憑祥；芒街-下龍-海防鐵路全長(zhǎng)約187公里，芒街毗鄰廣西東興。這三條鐵路的共同特點(diǎn)是采用標(biāo)準(zhǔn)軌（1435毫米）。

目前，中越之間已有鐵路連接，但兩國(guó)鐵路軌距存在差異，中國(guó)為標(biāo)準(zhǔn)軌，越南主要為米軌（1000毫米），列車過(guò)境時(shí)通常需要換裝或套軌。此次聲明指出，雙方高度評(píng)價(jià)援越南老街-河內(nèi)-海防標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路可行性研究項(xiàng)目提前完成，并歡迎簽署同登-河內(nèi)、芒街-下龍灣-海防標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路線路規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施協(xié)議。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)軌國(guó)際制式統(tǒng)一，將能實(shí)現(xiàn)鐵路線網(wǎng)設(shè)施和移動(dòng)裝備無(wú)縫隙銜接，大幅縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低物流成本。去年12月，老街-河內(nèi)-海防標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路項(xiàng)目第一部分舉行開(kāi)工儀式，越南有望成為繼老撾之后又一個(gè)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)軌與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連接的東南亞國(guó)家。

此次聲明圍繞鐵路有兩點(diǎn)值得關(guān)注。首先是持續(xù)推動(dòng)中越跨境標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路聯(lián)通。復(fù)旦大學(xué)中國(guó)與周邊國(guó)家關(guān)系研究中心主任趙衛(wèi)華認(rèn)為，這將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合，增強(qiáng)區(qū)域凝聚力，為兩國(guó)人民帶來(lái)實(shí)際好處。對(duì)越南而言，將大幅降低物流成本與時(shí)間，推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易多元化，開(kāi)辟陸上出口通道，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展。對(duì)中國(guó)而言，將進(jìn)一步擴(kuò)大雙邊貿(mào)易規(guī)模，提升通關(guān)效率，降低企業(yè)成本，促進(jìn)沿邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮。同時(shí)，這將加速泛亞鐵路東線貫通，實(shí)現(xiàn)與中老鐵路、中歐班列網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，提升中國(guó)與東盟的互聯(lián)互通水平。

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