哪吒汽車陷入破產(chǎn)重整,央視《焦點訪談》欄目揭露了地方違規(guī)“內(nèi)卷式”招商引資的問題。記者前往江西省宜春市經(jīng)濟開發(fā)區(qū),發(fā)現(xiàn)哪吒汽車母公司合眾新能源占地600余畝的汽車制造工廠現(xiàn)已空無一人,生產(chǎn)線也已落灰。這座2021年投產(chǎn)的智慧工廠曾是宜春市招商引資的重要成果。
根據(jù)宜春經(jīng)開區(qū)管委會與合眾新能源簽訂的合同,新能源汽車項目總投資50億元,大部分資金由宜春經(jīng)開區(qū)管委會負責(zé)籌集。宜春市國資委和財政局所屬的相關(guān)平臺公司投資近20億元收購股權(quán)。土地和廠房通過當(dāng)?shù)貒笸顿Y成立的公司解決,花費近3億元。為了快速推動項目落地,當(dāng)?shù)剡€提供了股權(quán)、代建廠房、十年租金減免等優(yōu)惠,并對每輛在宜春出售的汽車獎勵2萬元。然而,這些優(yōu)惠條件涉嫌違反相關(guān)政策法規(guī)。
除了江西宜春,合眾新能源還在浙江桐鄉(xiāng)和廣西南寧建設(shè)了生產(chǎn)基地。在南寧,年產(chǎn)10萬輛的純電動乘用車項目中,大部分資金由南寧投入,土地和廠房也是由南寧方面出資購買和建設(shè)。僅在2020年12月,南寧市就給予南寧產(chǎn)投新能源項目補助5.5億元。
報道指出,“招商內(nèi)卷”導(dǎo)致個別地方的投資打了水漂,影響了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近年來,國內(nèi)新能源汽車品牌一度超過300個,一些地方盲目投資是原因之一。高合、拜騰、博郡等破產(chǎn)重整的新能源企業(yè)融資過程中都有地方國有資本參與。這反映了某些地方在招商引資和經(jīng)濟活動中的定位存在偏差。
哪吒汽車在2022年的銷量達到15.21萬輛,成為當(dāng)年造車新勢力中的銷量冠軍。但隨后因產(chǎn)品定位等因素,銷量開始下滑。數(shù)據(jù)顯示,2021年至2023年,合眾新能源公司累計凈虧損高達183億元,平均每輛車虧損超8萬元。自2024年10月起,哪吒汽車面臨裁員、降薪、拖欠合同款等負面消息。同年12月6日,張勇不再擔(dān)任公司CEO,轉(zhuǎn)任顧問。創(chuàng)始人方運舟兼任CEO,直接領(lǐng)導(dǎo)公司運營和戰(zhàn)略規(guī)劃。
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