晏宴現(xiàn)在的崗位是銷售,需要直接接觸客戶,因此在外表上花了不少心思。簡單來說,他相當(dāng)于鐵路與貨主之間的中介,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)需求和裝車計(jì)劃。他和同事經(jīng)常出差去外地,基本都坐動車,“比開車安全快捷得多”。當(dāng)天下午,他還計(jì)劃去一趟萬象南站貨場,帶客戶看看集裝箱。我們決定一同前往。
用餐期間,晏宴接了幾個電話,大多數(shù)與工作相關(guān),其中一個來自妻子麟雅。我之前得知他和她有了一個一歲多的女兒。晏宴說,正是因?yàn)樯洗位貒a(chǎn),麟雅和他第一次體驗(yàn)了從萬象到昆明的跨境旅客列車。那是上次我們相見時,二人表達(dá)的未來愿望之一。
吃飽喝足準(zhǔn)備離開時,我突然想起三年前的那次街頭采訪,不少老撾民眾說還沒坐過中老鐵路列車。晏宴非常自信地表示,現(xiàn)在情況完全不同,大部分萬象本地人肯定都坐過了。我請晏宴用老撾語幫我問了給我們上菜的老撾小伙,小伙給出了肯定的答案。他說他坐過火車去孟賽走親戚。旁邊一位女店員也表示,她經(jīng)常坐火車和朋友去瑯勃拉邦旅游。中老鐵路似乎已經(jīng)融入了老撾民眾的生活。
離開市中心,晏宴開車帶著我在萬象郊外的大路上疾馳。外溫接近40攝氏度,悶熱無比。晏宴說他已經(jīng)習(xí)慣了這種高溫,每次回國還會怕冷。馬路上,不時有大貨車轟隆隆駛過,后面載著印有“中國鐵路”標(biāo)志的集裝箱。有的廣告牌上寫有醒目的“陸海新通道”中文標(biāo)語。在接近萬象南站的一條主干道上,晏宴指著窗外說,路兩邊都是貨場,但沒有中老鐵路之前,這里是一片荒蕪。鐵路“盤活”了這條路。
到達(dá)萬象南站大門口,我們發(fā)現(xiàn)有很多大貨車正在排隊(duì)等待進(jìn)入貨場。晏宴說這個時候應(yīng)該是要發(fā)運(yùn)榴蓮。進(jìn)入車站辦事大廳,晏宴熟練地向我介紹業(yè)務(wù)辦理的各項(xiàng)流程。他對這里已是十分熟悉。我們一起端詳起一塊展板,上面是車站的簡介:萬象南站是中老泰鐵路互聯(lián)互通的重要樞紐站,是中老鐵路老撾段最重要的貨運(yùn)作業(yè)站。這里發(fā)運(yùn)鐵礦石、木薯粉、水果、橡膠、啤酒、咖啡、電子產(chǎn)品等。
隨著夜色降臨,原本單調(diào)的街頭逐漸從午后的昏睡中蘇醒,變得五彩斑斕。燈光、音樂、煙火氣一起攪動著萬象的夜晚。人們涌入夜市,開始狂歡。晏宴將我送回酒店。臨別時,我問他是否還記得上次與我分享的迷茫心情。晏宴回答說:“我現(xiàn)在不強(qiáng)求。順其自然。把握此刻,過好每一天。”我們握手、擁抱、互相拍了拍肩膀,相約下次再見——在老撾,在中國,在其他某個未知的地方。