4月中旬,泰國、馬來西亞等東南亞國家的榴蓮迎來集中上市期。中老鐵路憑借高效便捷的運輸優(yōu)勢,讓中國消費者能夠快速品嘗到來自東南亞的新鮮水果。
一列滿載泰國榴蓮的中老鐵路“瀾湄快線”班列經(jīng)過26小時運行后,于清晨8點準(zhǔn)時抵達(dá)昆明。這批榴蓮除供應(yīng)云南本地市場外,大部分將通過鐵路與公路無縫銜接,在48小時內(nèi)送達(dá)成都、廣州、上海、鄭州、沈陽等全國30多個城市。
在昆明王家營西站附近的物流基地,驗果師們利用嗅覺、視覺和觸覺對每一顆榴蓮進(jìn)行細(xì)致查驗,確保最優(yōu)質(zhì)的榴蓮進(jìn)入市場。為應(yīng)對旺季的大批量運輸需求,鐵路部門將“瀾湄快線”國際冷鏈班列的開行頻次從日常每天2列增加到旺季每天約6列。
工作人員表示,他們嚴(yán)格執(zhí)行90分鐘內(nèi)完成車輛送卸、集裝箱轉(zhuǎn)運的標(biāo)準(zhǔn),并提前調(diào)集超過4000個專用冷藏集裝箱投入榴蓮運輸,確保旺季冷鏈運力充足。
鐵路部門還為榴蓮運輸提供全程冷鏈鎖鮮服務(wù),從泰國果園采摘開始,榴蓮就被迅速放入冷藏集裝箱,通過中老鐵路快速運輸。新型遠(yuǎn)程控溫冷藏集裝箱可精準(zhǔn)控制箱內(nèi)溫度在正負(fù)0.5℃以內(nèi),并配備實時溫度監(jiān)控和位置追蹤系統(tǒng)。中老鐵路全線布置了多個冷鏈補給站點,確保冷藏箱全程不斷溫、不脫溫。
隨著榴蓮?fù)境掷m(xù)推進(jìn),預(yù)計2026年中老鐵路熱帶水果運輸量將突破20萬噸。