關于引流砂的具體去向,趙奎的表述模糊不清。他說,運貨當天自己有事不在現(xiàn)場,便交代負責邯鄲市場短途盤運、吊裝及倉庫日常管理的當?shù)厝死钚廾鞔鸀樘幚?,“有人來運貨,李修明就負責裝貨,每天向我報告運貨數(shù)量?!?/p>
據(jù)趙奎回憶,2021年10月19日開始,有人安排車輛到倉庫拉貨,陸續(xù)拉了三四天,事后他詢問拉貨人具體數(shù)量,對方并未明確告知,只說“還想再拉一點”。
李修明的證言,印證了趙奎的部分說法。作為倉庫管理者,他承認,如果沒有趙奎的交代,沒人能從倉庫拉走貨物。而雙方的微信聊天記錄顯示,2021年10月拉貨前,邯鄲倉庫的引流砂庫存為490噸;到2022年10月公司審計時,庫存僅剩余180噸,而310噸的差額中,有238噸始終下落不明。“這批引流砂沒進邯鋼,因為本身就不符合鋼廠的質量要求,肯定是拉到其他地方了?!壁w奎說。
真相大白:層層牟利的灰色鏈條
隨著警方調查的深入,“消失的引流砂”終于有了下落。而趙奎口中“不合格產(chǎn)品”“調貨返廠”的謊言,也被逐一戳破。
趙奎曾辯解,引流砂的差額源于多種正常損耗。首先,鋼廠在使用中會出現(xiàn)“斷澆”“燒眼”等問題,便停用并作廢相關批次產(chǎn)品;其次,生產(chǎn)品種鋼需臨時更換引流砂;再者,涮水口使用的引流砂不結算,產(chǎn)品質量罰款從貨款中扣除等。但這些說法,均未得到警方和公司的證實。
事實上,這批238噸的引流砂,被跨省運往了廣東韶關一家冶金公司,而趙奎從中獲利20萬元,其余貨款則被他自行轉賬處置。
河北貨車司機劉彥朝的證言,還原了貨物運輸?shù)娜^程。他回憶,2021年10月22日,一位廣東老板給他打電話,讓他從邯鄲拉一批貨到廣東韶關?!爱敃r我和一名跑車的司機去倉庫裝貨,裝了大概30多袋,過磅顯示37噸多,看著像是砂子之類的貨物,然后直接拉到韶關一個工業(yè)園區(qū)的倉庫卸貨?!彼f。
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2026-05-05 01:19:07記者調查懸空寺景區(qū)亂象