在北京車展上,比亞迪可能展示基于征程6芯片的全新智能駕駛方案,以及DiLink智能座艙系統(tǒng)的最新進(jìn)展。此外,比亞迪還帶來了秦L DM-i和Ocean-M等新車型,這些車型都搭載了最新的智能化配置。
華為和小米也在智能化領(lǐng)域積極布局。華為的ADS系統(tǒng)采用多激光雷達(dá)與端到端大模型相結(jié)合,定位中高端市場(chǎng)。小米則暗示與比亞迪在智能化領(lǐng)域存在合作空間。分析認(rèn)為,比亞迪與華為選擇了不同的技術(shù)路線,比亞迪采用梯度策略,而華為堅(jiān)持“激光雷達(dá)+視覺融合”。
展望未來,比亞迪計(jì)劃推出更多搭載激光雷達(dá)的高階智駕車型,實(shí)現(xiàn)從20萬元級(jí)到百萬級(jí)車型的覆蓋。王傳福表示,要用更好的技術(shù)和更具競(jìng)爭(zhēng)力的成本,加速智駕普及,惠及更多用戶。北京車展不僅是比亞迪新產(chǎn)品和技術(shù)的展示平臺(tái),也是其智能化戰(zhàn)略的一次集中宣誓。
比亞迪最近宣布了一項(xiàng)新的任命,公司總裁王傳福提名劉學(xué)亮為新任副總裁。這項(xiàng)任命已經(jīng)過公司董事會(huì)提名委員會(huì)的審查并獲得通過
2026-04-30 10:33:38比亞迪又多了一個(gè)副總裁