京東計劃于5月12日美股盤前發(fā)布2026年第一季度財報。市場預計,2026年第一季度京東將實現(xiàn)營收3110.8億元,同比增長3.31%;每股收益預期為1.86元,同比減少74.13%。這些數(shù)據(jù)基于US-GAAP會計準則。
回顧第四季度,公司凈營收達到3523億元,同比增長1.5%,略高于市場預期。然而,由于新業(yè)務戰(zhàn)略投入增加,第四季度由盈轉(zhuǎn)虧,錄得歸母凈虧損27億元。
對于2026年第一季度,中信證券預測零售收入同比微增約0.6%,有望恢復正向增長。日用百貨與平臺服務業(yè)務表現(xiàn)尤為突出。高性價比選品策略和供應鏈效率的持續(xù)優(yōu)化使得一季度日用百貨收入亮眼。巴克萊預計該板塊收入同比增速從12%上調(diào)至12.5%;匯豐也預計一季度日用百貨將維持12.5%的同比增長。
平臺及營銷服務收入預計增速達15%-15.5%,成為零售業(yè)務結(jié)構(gòu)優(yōu)化的關(guān)鍵。京東在2026年3月升級“春曉計劃”,追加350億元投資,通過減免商家保證金、提供免費AI運營工具及廣告補貼,吸引中小商家入駐。此舉不僅推動GMV健康增長,還通過AI工具提升廣告投放精準度,帶動傭金與廣告收入雙升,改善零售業(yè)務整體盈利結(jié)構(gòu)。
家電及3C品類受以舊換新補貼縮減及高基數(shù)影響,巴克萊預計一季度收入同比下滑約8%。但京東聯(lián)合多個品牌推出百億補貼,或為后續(xù)季度提供支撐。
物流業(yè)務方面,京東物流預計延續(xù)穩(wěn)健表現(xiàn)。2025年全年物流收入已達2171億元,同比增長18.8%。一季度作為傳統(tǒng)旺季,一體化供應鏈服務需求通常較為旺盛。市場關(guān)注物流業(yè)務能否在保持收入增速的同時進一步改善經(jīng)營利潤率。去年四季度物流經(jīng)營利潤率已達3.0%,本季度能否繼續(xù)提升將反映京東在對外開放物流能力過程中的盈利質(zhì)量。
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