保時(shí)捷高管無(wú)奈吐槽被模仿！近日，2026·易境思論壇在浙江舉行，吸引了行業(yè)協(xié)會(huì)、汽車(chē)企業(yè)及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家等多方代表參與。在論壇的《去同質(zhì)化只講真話(huà)》圓桌研討環(huán)節(jié)中，保時(shí)捷中國(guó)傳媒公關(guān)副總裁唐鳳靚討論了保時(shí)捷設(shè)計(jì)被模仿和致敬的問(wèn)題。

唐鳳靚提到，過(guò)去幾年里，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)確實(shí)激發(fā)了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)審美的高度統(tǒng)一，這讓她感到榮幸但也有些無(wú)奈。她認(rèn)為，雖然設(shè)計(jì)語(yǔ)言容易被致敬或模仿，但設(shè)計(jì)背后所蘊(yùn)含的靈魂卻難以輕易復(fù)制。

唐鳳靚進(jìn)一步表示，保時(shí)捷更希望與中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中的更多品牌就原創(chuàng)設(shè)計(jì)背后的靈魂進(jìn)行交流、切磋和互相學(xué)習(xí)。

此前，在2024年4月，針對(duì)小米SU7外觀設(shè)計(jì)與保時(shí)捷Taycan相似的情況，保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Kirsch曾回應(yīng)稱(chēng)，或許好的設(shè)計(jì)總是心有靈犀。而小米汽車(chē)的首席設(shè)計(jì)師李田原則強(qiáng)調(diào)，SU7的設(shè)計(jì)從未刻意考慮過(guò)與保時(shí)捷的相似性，其首要原則始終是追求形態(tài)并追隨功能。

從燃油車(chē)時(shí)代的911蛙眼大燈、卡宴運(yùn)動(dòng)SUV輪廓到新能源時(shí)代Taycan的溜背轎跑造型、四點(diǎn)式日行燈以及貫穿式尾燈，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)元素已成為“豪華運(yùn)動(dòng)”的視覺(jué)符號(hào)。近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出越來(lái)越明顯的趨同趨勢(shì)。一些車(chē)型在前臉、燈組、車(chē)身比例等方面被認(rèn)為與經(jīng)典豪華品牌存在相似之處。

保時(shí)捷方面對(duì)于設(shè)計(jì)被模仿的態(tài)度并不完全排斥，但他們也明確指出，真正的品牌靈魂和產(chǎn)品底蘊(yùn)很難通過(guò)簡(jiǎn)單平替來(lái)實(shí)現(xiàn)。隨著新能源汽車(chē)的普及，汽車(chē)設(shè)計(jì)面臨著新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。一方面，由于電池布局和空氣動(dòng)力學(xué)的要求，汽車(chē)外觀將出現(xiàn)一定程度的趨同；另一方面，消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的需求日益增長(zhǎng)，促使品牌競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)向技術(shù)、體驗(yàn)和文化等更深層次領(lǐng)域。

在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，保時(shí)捷強(qiáng)調(diào)了“靈魂論”，即真正的品牌護(hù)城河在于那些需要時(shí)間和積累才能形成的核心競(jìng)爭(zhēng)力。只有堅(jiān)持創(chuàng)新，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位。

令人鼓舞的是，近年來(lái)中國(guó)車(chē)企如比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬等已經(jīng)開(kāi)始覺(jué)醒，推出了具有鮮明特色的車(chē)型，并在設(shè)計(jì)和技術(shù)上取得了顯著進(jìn)步。未來(lái)，相信中國(guó)汽車(chē)品牌也能成為被模仿的對(duì)象，向世界展示“中國(guó)設(shè)計(jì)”與“中國(guó)技術(shù)”。