也正因為如此,關(guān)于“積分能不能和現(xiàn)金一起用”的建議得到了許多網(wǎng)友支持。在不少人看來,如果積分可以抵扣部分票款,即使積分不足以兌換整張車票,也能發(fā)揮實際價值。這樣既能提升會員積分的使用率,也能在一定程度上幫助旅客降低出行成本。
不過,從鐵路票務(wù)規(guī)則和后續(xù)服務(wù)流程看,積分與現(xiàn)金組合支付并不是簡單加一個支付選項那么容易。一名鐵路業(yè)內(nèi)人士分析,如果一張車票同時使用積分和現(xiàn)金支付,那么這張票到底應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為“兌換票”,還是“購買票”,就會產(chǎn)生一系列后續(xù)問題。
如果被認(rèn)定為積分兌換票,就要按照現(xiàn)行積分兌換車票規(guī)則處理。根據(jù)目前政策,積分兌換車票可以辦理一次改簽,但不能辦理退票。如果被認(rèn)定為普通購票車票,又會涉及正常退票、改簽手續(xù)費以及差價結(jié)算問題。尤其是退改簽過程中,如果產(chǎn)生退款或補差價,到底應(yīng)該用積分計算,還是用現(xiàn)金計算,操作起來會比較復(fù)雜。
換句話說,乘客提出的“積分加現(xiàn)金”看起來方便,但背后牽涉票務(wù)屬性、退改簽規(guī)則、報銷憑證、結(jié)算系統(tǒng)等多個環(huán)節(jié)。如果沒有一套完整的配套規(guī)則,很容易在實際執(zhí)行中出現(xiàn)爭議。因此,這一建議雖然呼聲不低,但短時間內(nèi)能否落地,還要看鐵路部門后續(xù)是否會調(diào)整相關(guān)政策。
相比之下,延長12306積分有效期,在不少乘客看來更容易操作,也更符合現(xiàn)實需求。積分有效期如果能從12個月延長到更長時間,旅客就不用為了趕在過期前強行兌換,也能減少大量“積分剛攢夠一點、前面積分又失效”的情況。對于鐵路部門來說,調(diào)整有效期規(guī)則,或許也比重新設(shè)計積分與現(xiàn)金混合支付流程更簡單。
近日有網(wǎng)民發(fā)帖,有二手電商平臺兜售鐵路12306會員積分,記者就此致電鐵路12306,客服人員表示,火車票積分不能轉(zhuǎn)讓。
2025-12-01 14:21:2912306