5月13日晚間，文遠(yuǎn)知行發(fā)布的一季度財報顯示，公司一季度總收入同比增長57.6%至1.141億元。其中，Robotaxi及其他L4級車輛銷售的增長推動產(chǎn)品收入同比增長115.8%至2050萬元；智能數(shù)據(jù)服務(wù)和ADAS服務(wù)的良好表現(xiàn)使得服務(wù)收入同比增長49.0%至9370萬元。

與收入增長相對應(yīng)，文遠(yuǎn)知行一季度營業(yè)成本為7450萬元，去年同期為4710萬元。毛利方面，公司一季度毛利潤為3960萬元，毛利率34.7%，與去年同期的35.0%基本持平。

盈利方面，文遠(yuǎn)知行一季度經(jīng)營虧損4.31億元，同比收窄1.2%；凈虧損為3.891億元，去年同期為3.851億元，同比擴(kuò)大1.04%；非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則調(diào)整后的凈虧損為3.262億元，去年同期為2.946億元。

運(yùn)營費(fèi)用方面，文遠(yuǎn)知行本季度營業(yè)費(fèi)用為4.691億元，略高于去年同期的4.635億元。研發(fā)費(fèi)用為3.633億元，剔除股權(quán)激勵后同比增長15.9%，主要因材料消耗、折舊攤銷及研發(fā)服務(wù)費(fèi)增加所致；行政費(fèi)用為8310萬元，剔除股權(quán)激勵后同比下降17.5%，主要因?qū)I(yè)服務(wù)費(fèi)減少；銷售費(fèi)用為2270萬元，剔除股權(quán)激勵后同比增長81.0%，與業(yè)務(wù)擴(kuò)張趨勢相符。

花旗銀行認(rèn)為，文遠(yuǎn)知行一季度營收同比增長58%，環(huán)比下降64%，主要受正常的季節(jié)性因素影響，表現(xiàn)符合市場預(yù)期中位數(shù)，預(yù)計2026年第二、三季度其營收將出現(xiàn)環(huán)比增長，長期增長前景不變。

自動駕駛行業(yè)長期面臨高成本壓力。對于Robotaxi玩家而言，成本涉及車輛、傳感器、安全員投入、云端算力支出以及后期復(fù)雜的運(yùn)維調(diào)度體系等多個環(huán)節(jié)，這也導(dǎo)致行業(yè)普遍呈現(xiàn)“收入增長但盈利難以同步改善”的結(jié)構(gòu)性問題。

為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，以文遠(yuǎn)知行、小馬智行為代表的Robotaxi企業(yè)紛紛采取多線布局策略。文遠(yuǎn)知行采用“全場景覆蓋”的多元化策略，涵蓋Robotaxi、Robobus、技術(shù)服務(wù)等；小馬智行的主要業(yè)務(wù)則由Robotaxi、Robotruck、技術(shù)授權(quán)與應(yīng)用三個層面構(gòu)成。

行業(yè)分析認(rèn)為，這種多元化策略一方面旨在分?jǐn)倖诬囇邪l(fā)與運(yùn)營成本，通過規(guī)模效應(yīng)緩解盈利壓力，另一方面也在實(shí)際運(yùn)營中不斷反哺核心技術(shù)平臺，加速商業(yè)化閉環(huán)的驗(yàn)證。

當(dāng)前，Robotaxi領(lǐng)域正迎來新一輪競爭浪潮。除了專注Robotaxi的企業(yè)外，自動駕駛供應(yīng)商與整車廠也在加快布局，推動行業(yè)進(jìn)入多元化競爭階段。文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭認(rèn)為，新入局者至少需要擁有100臺純無人Robotaxi，公開運(yùn)營半年且無重大事故，才有資格談Robotaxi競爭。