文遠(yuǎn)知行何時能盈利 Robotaxi商業(yè)化難題待解
智駕行業(yè)歷經(jīng)十年技術(shù)較量，如今“車能不能自己開”的問題已不再那么吸引人。資本市場更關(guān)心的是，這些自動駕駛車輛何時能夠盈利。
日前，Robotaxi明星公司文遠(yuǎn)知行發(fā)布了2026年第一季度財報：營收1.14億元，同比增長58%，連續(xù)四個季度收入破億；全球自動駕駛車隊規(guī)模約2800輛，其中Robotaxi車隊1300輛；國內(nèi)注冊用戶同比翻倍，單車日均訂單超過17單，高峰期升至28單。盡管數(shù)據(jù)看起來不錯，但同期凈虧損達(dá)到3.89億元。
進(jìn)入2026年，文遠(yuǎn)知行終于迎來了期待已久的乘客。一季度總收入1.14億元，同比增長58%。以硬件銷售為主的產(chǎn)品收入達(dá)到2050萬元，同比增長116%，主要來自Robotaxi及其他L4車輛銷售增長。截至一季度末，全球自動駕駛車隊約2800臺，較2025全年增長約700臺，計劃未來五年與聯(lián)想等伙伴部署20萬臺Robotaxi等自動駕駛車輛。
在國內(nèi)，廣州黃埔區(qū)常態(tài)化純無人運營外，天河等核心城區(qū)的服務(wù)范圍也在擴(kuò)大，2026年還將新增一座一線城市。海外方面，迪拜、阿布扎比、新加坡等地已經(jīng)啟動公開運營或公眾乘坐服務(wù)；歐洲市場也在推進(jìn)，斯洛伐克成為其進(jìn)入的第四個歐洲市場。
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