福特汽車去年凈虧82億美元電動化轉(zhuǎn)型陣痛

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2026-02-12 14:22:40 魯中晨報

福特汽車在2025財年出現(xiàn)了自2008年以來的最大年度虧損。盡管公司全年營業(yè)收入達到約1873億美元，連續(xù)五年實現(xiàn)增長，但整體凈虧損達到約81.8億美元，遠低于2024年的凈利潤58.8億美元。經(jīng)調(diào)整息稅前利潤為68億美元，較上一年度的102億美元有明顯下滑，反映出公司利潤率壓力持續(xù)存在。

這一巨額虧損主要源于一系列非常規(guī)費用、資產(chǎn)減值以及電動汽車業(yè)務的重大虧損。管理層強調(diào)，多項重大戰(zhàn)略及一次性事件拉高成本共同導致了2025年的虧損。電動汽車部門Ford Model e全年實現(xiàn)營收約67億美元，但業(yè)務繼續(xù)虧損，虧損總額達到約48億美元。盡管虧損比前一年度有所收窄，但仍對整體業(yè)績造成了沉重負擔。福特方面已經(jīng)明確表示，公司電動汽車業(yè)務還將至少虧損3年。

公司在電動化相關資產(chǎn)上計提了約107億美元的資產(chǎn)減記和項目取消費用，其中大部分與取消某些電動汽車項目、停止產(chǎn)能擴張及戰(zhàn)略調(diào)整有關。多家汽車巨頭正在對電動化戰(zhàn)略重新評估，在市場需求未如預期、成本高企和補貼減少的大環(huán)境下，壓縮部分電動車項目規(guī)模。據(jù)華爾街日報統(tǒng)計，為縮減電動汽車業(yè)務，福特、通用汽車和Stellantis目前已宣布了合計超過500億美元的支出。

福特在2025年還面臨來自美國貿(mào)易政策的額外成本。由于關稅豁免項目的適用時間調(diào)整，公司增加了約20億美元的關稅支出，顯著拉低利潤率。此外，原材料供應端也出現(xiàn)波動。鋁供應商發(fā)生事故造成生產(chǎn)中斷，福特因此承擔了數(shù)億美元的供應鏈損失，進一步壓縮了盈利空間。

在電動車戰(zhàn)略上，福特已經(jīng)宣布對旗下部分車型進行戰(zhàn)略性調(diào)整，包括停止部分電動車生產(chǎn)并將資源轉(zhuǎn)向混合動力或增程式車型，以期改善盈利性。管理層指出，這一轉(zhuǎn)變是對市場需求現(xiàn)實與產(chǎn)品路線回調(diào)的回應，未來將把資本和技術(shù)投向利潤更穩(wěn)健且市場更具彈性的動力系統(tǒng)。

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