魏建軍稱品質沒有快進鍵慢工出細活

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2026-05-19 12:41:06 新浪

魏建軍稱品質沒有快進鍵慢工出細活。2026年5月18日，在魏牌V9X的上市現場，長城汽車董事長魏建軍提出“品質沒有快進鍵”的觀點，直接指出了當前汽車行業(yè)追求快速迭代與流量變現的問題，將公眾的目光重新聚焦到造車最核心的安全與質量上。

在新能源汽車迭代周期普遍縮短至一至兩年的市場環(huán)境下，魏建軍認為過快的節(jié)奏容易導致維修工藝跟不上、零部件存量不足成本升高，甚至催生半成品。因此，魏牌V9X選擇了“慢工出細活”的路徑，依托長城歸元S平臺歷經整整6年的深耕打磨。這6年不僅意味著放棄部分短期市場商機，更代表著數倍于常規(guī)的研發(fā)投入與底層技術的重構。魏建軍強調，真正的機械素養(yǎng)與旗艦體驗無法靠營銷話術速成，必須靠時間和物理驗證去沉淀。

“品質沒有快進鍵”并非一句口號，而是長城汽車一套嚴苛且具象的工業(yè)標準。車輛累計進行超過1000萬公里的等效道路測試，覆蓋極寒、極熱與高原全工況，并投入環(huán)塔拉力賽等極端場景試煉。為了摸清車輛十年后的老化狀態(tài)，長城從全國回購行駛十幾萬公里的舊車，一寸寸拆解排查老化裂紋，反向優(yōu)化新車的制造與防腐標準。此外，長城斥資超5億元自建亞洲最大獨立安全試驗室，利用千萬級假人集群和每秒4000幀高速攝影還原極端碰撞場景。企業(yè)內部堅持了21年的整車質量評審會（已開展近1000場），魏建軍本人親自參與了約950場，每周雷打不動地直接挑刺找問題。在全行業(yè)跟風隱藏式門把手時，V9X堅持采用機械門把手，確保極寒或斷電時的生命通道絕對暢通；主動放棄一體壓鑄技術，以避免用戶后期剮蹭面臨高昂的維修成本。

魏建軍此次不僅公開表態(tài)，更選擇親自下場為魏牌V9X代言。他坦言自己“怕了”，怕細節(jié)翻車、怕品質縮水、怕辜負用戶信任。作為中國汽車第一個用創(chuàng)始人姓氏命名的品牌，魏建軍親自站臺打破了行業(yè)依賴明星代言的慣例。明星代言受限于合同期限，而創(chuàng)始人用自己的名字和聲譽做擔保，是一份沒有期限的終身責任契約。從草圖設計、底盤調校到風阻優(yōu)化，魏建軍全程深度參與，將個人信譽與產品品質深度綁定，以此回應當下行業(yè)“把用戶當期貨測試員”的信任危機。

在長期主義理念的支撐下，魏牌V9X展現了務實的旗艦配置，起售價為34.98萬元（行政加長版38.98萬元）。全系搭載2.0T超級Hi4混動架構，滿電與饋電狀態(tài)下均可實現4秒級零百加速，CLTC綜合續(xù)航達1700公里，饋電百公里油耗僅6.3升左右，徹底告別“有電猛沒電弱”的痛點。全系標配閉式雙腔空氣懸架與±10°后輪轉向，將這臺超5.3米長的大車轉彎半徑壓縮至5.1米，并具備160km/h高速爆胎車身仍能穩(wěn)定在車道內的安全冗余。配備原生雙AI智能體與大模型輔助駕駛系統(tǒng)，打造擁有零重力座椅、31揚聲器音響及母嬰級環(huán)保座艙的“全員VIP”六座空間，兼顧家庭出行的舒適與便利。

(責任編輯：0882)

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