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4月17日,長城汽車董事長魏建軍在歸元S技術(shù)發(fā)布會暨魏牌V9X預(yù)售發(fā)布會上表示,魏牌是他押上姓氏的品牌,沒有退路。他強(qiáng)調(diào),所謂的專屬電動車平臺其實是個偽命題。魏建軍還透露,歸元S平臺由長城團(tuán)隊歷經(jīng)六年打造,旨在回歸造車本源,以用戶長期利益為核心。
在長城汽車歸元S平臺技術(shù)發(fā)布會上,董事長魏建軍表示:“專屬的電動車平臺純粹是偽命題?!彼J(rèn)為最關(guān)注這次發(fā)布會的并非消費者,而是同行友商,他們很快會學(xué)習(xí)歸元的技術(shù)。魏建軍的觀點基于長城汽車新推出的歸元S全動力技術(shù)平臺
在哈弗H6L上市發(fā)布會后的媒體群訪上,長城汽車董事長魏建軍對當(dāng)前汽車行業(yè)的問題發(fā)表了一些看法。他表示,長城汽車即將發(fā)布一個全動力平臺,為消費者提供更多選擇、更高的保值率和更多實惠。魏建軍認(rèn)為,車企聲稱的電動車專屬底盤其實并不真實
今天看到魏建軍再次討論純電動車的話題,他認(rèn)為純電車應(yīng)該小型化,而大型車更適合混動。這觀點他之前也提過,每次看還是想跟大家聊聊自己的看法。魏建軍的觀點確實指出了許多實際用車的問題。純電車的初衷是為了節(jié)能、代步和市區(qū)駕駛方便
2026年5月18日,在魏牌V9X的上市現(xiàn)場,長城汽車董事長魏建軍提出“品質(zhì)沒有快進(jìn)鍵”的觀點,直接指出了當(dāng)前汽車行業(yè)追求快速迭代與流量變現(xiàn)的問題,將公眾的目光重新聚焦到造車最核心的安全與質(zhì)量上
魏建軍稱有些車企宣傳過度夸張。近日,長城汽車董事長魏建軍在央視財經(jīng)《對話》欄目中表示,特別看不上車企“宣傳自己”的營銷噱頭。他認(rèn)為這都不是長期行為,而且是過度夸張。魏建軍還稱,現(xiàn)在很多車做的突破了使用環(huán)境和物理極限,車子的重量、輪胎的寬度,...
魏建軍表示,長城汽車不會閉門造車。他認(rèn)為,悶頭造車容易導(dǎo)致方向偏離市場需求。只有多與外界交流,才能更好地把握市場脈搏。全球競爭不是閉卷考試,通過與世界的廣泛交流,產(chǎn)品才能更符合用戶需求。最終受益的是用戶,因為他們將獲得更貼心、更可靠的選擇
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