曹操出行司機(jī)換馬甲接單并對(duì)乘客言語(yǔ)威脅，執(zhí)法部門已立案核查 平臺(tái)面臨嚴(yán)厲處罰。近日，上海一名乘客在虹橋機(jī)場(chǎng)搭乘曹操出行網(wǎng)約車時(shí)遭遇了人車不符、強(qiáng)制線下交易以及言語(yǔ)威脅等多重問(wèn)題，將這家剛宣布季度盈利的出行平臺(tái)再次推至輿論焦點(diǎn)。5月18日，交通執(zhí)法部門與公安機(jī)關(guān)迅速介入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)涉事車輛無(wú)網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，駕駛員也未取得從業(yè)資格，屬于典型的非法客運(yùn)行為。

交通執(zhí)法和公安機(jī)關(guān)已對(duì)涉事駕駛員展開(kāi)布控抓捕。一旦查實(shí)，駕駛員將面臨罰款一萬(wàn)元及暫扣駕駛證三個(gè)月的處罰。同時(shí)，交通執(zhí)法部門要求相關(guān)平臺(tái)立即清退不合規(guī)人員及車輛。依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，曹操出行平臺(tái)因涉嫌向無(wú)資質(zhì)人員派單，可能面臨最高三萬(wàn)元的罰款。此外，線上線下人車不一致已被認(rèn)定為安全生產(chǎn)重大事故隱患，企業(yè)及相關(guān)責(zé)任人還可能面臨最高十萬(wàn)元的罰款。

事件發(fā)生在4月17日晚上。乘客黃先生通過(guò)騰訊出行呼叫了一輛曹操出行的特斯拉網(wǎng)約車，但實(shí)際到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的是一輛比亞迪，司機(jī)稱原車發(fā)生事故。上車后不久，司機(jī)要求黃先生脫離平臺(tái)進(jìn)行線下交易，在被拒絕后，司機(jī)以“要么立刻下車重新打車，要么線下交易”進(jìn)行言語(yǔ)脅迫。出于安全考慮，黃先生被迫下車并自行取消訂單并啟動(dòng)平臺(tái)一鍵報(bào)警功能。

對(duì)此，曹操出行初期僅提供十五元打車券補(bǔ)償，后升級(jí)為五十元打車券，均未得到黃先生認(rèn)可。直至媒體介入后，平臺(tái)確認(rèn)情況屬實(shí)，永久封禁涉事司機(jī)賬號(hào)，并賠償五百元并致歉，承諾升級(jí)人車驗(yàn)證系統(tǒng)，確保接單車輛與注冊(cè)信息一致、服務(wù)流程規(guī)范。

該案被列入上?！颁h芒2026行動(dòng)”的典型案例?！颁h芒2026行動(dòng)”是上海市全市網(wǎng)約車非法客運(yùn)專項(xiàng)聯(lián)合整治行動(dòng)。據(jù)披露，第三階段已查處網(wǎng)約車違法案件兩千五百九十二件，溯源查處平臺(tái)案件九百二十三件，清退不合規(guī)車輛一萬(wàn)五千七百零二臺(tái)。第四階段整治將持續(xù)聚焦非法客運(yùn)等問(wèn)題，強(qiáng)化聯(lián)合緝查與源頭治理。

事實(shí)上，此前曹操出行曾被曝光過(guò)類似事件。2025年11月，上海市民李先生搭乘曹操出行時(shí)，司機(jī)以路程遠(yuǎn)、計(jì)價(jià)低為由要求加價(jià)，遭拒后將乘客拖下車毆打。警方對(duì)司機(jī)處以行政拘留三天，平臺(tái)封禁司機(jī)賬號(hào)并提出三百元補(bǔ)償及醫(yī)藥費(fèi)賠償，未達(dá)成乘客訴求。

黑貓投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，曹操出行相關(guān)投訴累計(jì)超過(guò)一萬(wàn)條，主要集中在服務(wù)態(tài)度惡劣、線下交易、危險(xiǎn)駕駛、計(jì)費(fèi)異常等問(wèn)題，暴露出平臺(tái)在司機(jī)管理、訂單監(jiān)控、投訴處置方面的不足。

曹操出行運(yùn)營(yíng)主體為杭州優(yōu)行科技有限公司，該公司共收到一千四百九十二項(xiàng)行政處罰，總金額達(dá)一千二百七十萬(wàn)八千二百元。僅在五月便有二十項(xiàng)，多與提供服務(wù)車輛未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》和駕駛員未取得從業(yè)資格相關(guān)。

曹操出行是吉利控股集團(tuán)旗下出行平臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)一百九十五座城市，以智能定制車與自動(dòng)駕駛布局為核心競(jìng)爭(zhēng)力。今年三月發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2025年曹操出行實(shí)現(xiàn)營(yíng)收二百零一點(diǎn)九億元，同比增長(zhǎng)百分之三十七點(diǎn)七，凈虧損六點(diǎn)一四億元，同比收窄百分之五十點(diǎn)八。2025年第四季度經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)首次轉(zhuǎn)正，毛利率提升至百分之九點(diǎn)四。平臺(tái)月活用戶四千一百三十萬(wàn)，月活司機(jī)六十三點(diǎn)一萬(wàn)，規(guī)模與盈利指標(biāo)同步改善。

截至5月18日港股收盤，曹操出行股價(jià)為二十二點(diǎn)九二港元，當(dāng)日跌幅百分之一點(diǎn)二一，總市值一百三十三點(diǎn)六二億港元，較2025年八月高點(diǎn)跌超百分之七十，較發(fā)行價(jià)下滑約百分之四十四。5月14日，公司推出最高兩億港元股份回購(gòu)計(jì)劃，以穩(wěn)定股價(jià)、提振市場(chǎng)信心。

對(duì)于出行行業(yè)而言，盈利增長(zhǎng)與技術(shù)迭代固然重要，但乘客安全與服務(wù)合規(guī)始終是不可逾越的底線。