
AI業(yè)務(wù)板塊(包括現(xiàn)更名為“SpaceXAI”的xAI業(yè)務(wù))僅2026年第一季度就實(shí)現(xiàn)營收8.18億美元,運(yùn)營虧損24.69億美元,調(diào)整后EBITDA虧損6.09億美元。2025年全年,該部門虧損高達(dá)63.55億美元。SpaceX的運(yùn)營虧損主要由AI業(yè)務(wù)部門造成;傳統(tǒng)業(yè)務(wù)部門(航天和互聯(lián))則在運(yùn)營利潤和EBITDA層面均實(shí)現(xiàn)盈利。隨著xAI完整季度的并入,2026年第一季度運(yùn)營虧損環(huán)比擴(kuò)大。
SpaceX被要求在其IPO路演開始前15天公開提交招股說明書。路演啟動(dòng)后,公司將向大型投資者和經(jīng)紀(jì)商推介此次發(fā)行,并在股票正式公開上市前確定IPO價(jià)格。此前有報(bào)道稱,SpaceX希望通過此次發(fā)行籌集高達(dá)750億美元的資金,估值接近1.8萬億美元,遠(yuǎn)超特斯拉約1.4萬億美元的市值。股票分配給機(jī)構(gòu)投資者和其他投資者后,最終版招股說明書將發(fā)布,股票將在發(fā)行定價(jià)后的下一個(gè)交易日開始交易。
對馬斯克而言,SpaceX的IPO是他建造可重復(fù)使用火箭和殖民火星夢想的巔峰。他于2002年創(chuàng)立了該公司,到2012年,SpaceX已開始用火箭向國際空間站運(yùn)送貨物。星鏈?zhǔn)荢paceX高估值的重要組成部分,這項(xiàng)基于衛(wèi)星的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)于2019年開始運(yùn)營,貢獻(xiàn)了公司利潤的絕大部分。星鏈的增長可能是SpaceX此時(shí)進(jìn)行IPO能夠獲得豐厚回報(bào)的原因之一。
特斯拉和SpaceX宣布成立合資企業(yè)Terafab,旨在整合半導(dǎo)體生產(chǎn)的每個(gè)階段。Terafab針對兩種主要芯片類型:一種是為特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、Optimus人形機(jī)器人和Robotaxi車隊(duì)優(yōu)化的邊緣推理處理器;另一種是經(jīng)過強(qiáng)化以適應(yīng)太空環(huán)境的高功率版本,用于支持SpaceX衛(wèi)星、軌道數(shù)據(jù)中心和xAI計(jì)劃。SpaceX的IPO將有助于為這些軌道數(shù)據(jù)中心提供資金,這是馬斯克的一項(xiàng)優(yōu)先事項(xiàng)。他認(rèn)為,在太空中進(jìn)行AI計(jì)算將比在地球上更便宜。
SpaceX向投資者打磨和調(diào)整其故事以尋求數(shù)十億美元新資本的同時(shí),馬斯克也將從此次發(fā)行中受益。據(jù)報(bào)道,在任何稀釋之前,馬斯克將持有SpaceX約42%的股份。SpaceX的估值需要達(dá)到1.6萬億美元,馬斯克才能成為世界上第一位萬億美元富豪。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月10日,馬斯克在社交媒體平臺X上暗示SpaceX可能IPO。此前有報(bào)道稱這家火箭制造商可能在2026年上市
2025-12-12 11:18:46馬斯克或成萬億富豪