
YU7全系標配小米蛟龍底盤,采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架結構,針對純電車型特性進行了深度優(yōu)化。YU7 GT則搭載了百萬級豪車才有的蛟龍底盤大師版,配備雙閥CDC阻尼可變減振器、75mm超大調節(jié)范圍的閉式雙腔空氣懸架,以及源自賽車技術的eLSD電子限滑差速器,能夠以毫秒級響應主動分配后軸左右輪扭矩。制動系統(tǒng)采用Akebono前六活塞卡鉗搭配同級最大尺寸碳陶瓷制動盤,100-0km/h制動距離僅32.9米。

YU7 GT在紐博格林北環(huán)賽道交出了一份漂亮的答卷,以7:22.755的成績大幅刷新了原紐北SUV圈速紀錄。YU7標準版零百加速5.9秒,最大馬力320匹,極速220公里每小時。YU7 GT搭載自研碳化硅功率模塊,最高轉速提升至28000rpm,前后雙電機系統(tǒng)可爆發(fā)出1003匹最大馬力,零百加速僅需2.92秒,最高時速可達300公里/小時。

YU7標準版搭載73度磷酸鐵鋰電池與752V碳化硅高壓平臺,CLTC續(xù)航643公里,15分鐘快充可補充405公里續(xù)航。YU7 GT配備101.7kWh三元鋰電池與897V超高壓平臺,支持5.2C超高充電倍率,CLTC綜合續(xù)航達705公里,新增智能脫開機構,額外增加20公里續(xù)航。
小米今日發(fā)文,解讀了YU7 GT汽車的命名來源。GT源于意大利語Gran Turismo,意為“偉大旅程”
2026-05-18 14:35:37小米解讀YU7GT汽車命名