近日,燃油車降價的話題引起廣泛關注。今年開始至今,多款燃油車進行了降價促銷。寶馬中國調整了31款車型的零售指導價,其中24款降幅超過10%,5款降幅超過20%,最高降幅達到30.1萬元。奔馳對C級、GLC等主力車型的官方降幅最高達6.9萬元。
一汽奧迪銷售人員透露,部分門店正在清理老款燃油車庫存,例如指導價45萬元左右的奧迪A6L C8版本裸車價格已降至26萬元左右。這一價格下行趨勢自2023年價格戰(zhàn)打響時就已顯現(xiàn):2023年3月,售價42萬元以上的奧迪A6L下調到35萬元以下;2024年,奧迪A6L入門級車型終端價格進一步降至30萬元以下。
大眾也推出了優(yōu)惠政策,2026款高爾夫300TSI R-Line指導價為15.89萬元,經銷商報價約14.59萬元起;2026款邁騰B9 300TSI指導價17.99萬元起,實際落地價約為15至17萬元。東風日產軒逸2026款經典版指導價7.99萬元起,車主開票價最低降至5.02萬元起。長安逸動2026款1.5T經典版廠商指導價8.79萬元,經銷商報價經優(yōu)惠后可降至約6.5萬元。吉利繽越1.5L手動超能版指導價6.68萬元,經銷商報價約5.88萬元起,參與優(yōu)惠活動后,落地價約4.94萬元起。
燃油車集體降價的原因之一是越來越多消費者轉向新能源車。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會數(shù)據(jù)顯示,4月狹義乘用車(轎車、MPV和SUV三類車型)中,燃油車零售量為53.4萬輛,同比下降37.2%,環(huán)比下降32.7%。4月銷量排行前10的車型中,僅有1款為燃油車,其余9款均為新能源車。據(jù)初步推算,5月狹義乘用車零售市場規(guī)模約為152萬輛,環(huán)比增長9.9%。其中新能源車零售量預計為95萬輛左右,環(huán)比增長12%,滲透率約62.5%。
進入2026年4月,燃油車市場迎來了一輪廣泛且大幅度的降價。從豪華品牌到普通家用車,降價力度相當驚人。在豪華品牌中,寶馬7系及i7 M70L等旗艦車型最高直降30.1萬元
2026-04-27 09:39:50燃油車再迎大規(guī)模降價當前,燃油車與新能源車市場正走向各自的歷史分水嶺。燃油車集體降價清倉,而新能源車則悄然漲價控盤,兩者命運徹底分化
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