近日,“有一種痛苦叫鄰居買大車”登上熱搜,反映出“532”(5米長、3米軸距、2米寬)中大型SUV正大量涌入市場。近一周來,昊鉑S600、騰勢N9、小鵬GX、泰山X8、奕派M8等多款新車上市,癡迷大車已成為2026年中國車市競爭的明顯趨勢。
大眾對中大型SUV的關(guān)注主要集中在兩個方面:外觀設(shè)計是否具有原創(chuàng)性以及如何在激烈的市場競爭中脫穎而出。小鵬GX將起售價打進(jìn)26萬元區(qū)間(限時),引起了市場的廣泛關(guān)注。
嵐圖汽車銷售服務(wù)總經(jīng)理邵明峰表示,一些新車的設(shè)計過于相似,車企希望通過眼熟的車型打出平替的旗號。騰勢汽車總經(jīng)理李慧也指出,市場上部分新車長得像庫里南或邁巴赫,但原創(chuàng)設(shè)計才是豪華品牌不可突破的底線。她認(rèn)為,中國的精英人群不再需要通過模仿外國品牌的車輛來標(biāo)榜身份。
關(guān)于新車競爭策略,價格仍然是關(guān)鍵因素。小鵬汽車CEO何小鵬稱,盡管市場上大型SUV眾多,但這也是一種良性競爭。他表示,未來五年小鵬將在高端車上持續(xù)加碼。東風(fēng)奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰則表示,新車不會盲目對標(biāo)庫里南等高端車型,最終定價會在平衡品牌和銷量中確定。比亞迪選擇將原本用于百萬元級別車型的技術(shù)平臺衍生出云輦-P Ultra新技術(shù)平臺,適配方程豹豹5、豹8車型。
邵明峰認(rèn)為,當(dāng)前市場上品牌溢價差異不大,同樣配置的車型價格便宜30%~40%是不可能的,這可能是以次充好。他進(jìn)一步解釋說,在這種競爭環(huán)境中,大家的成本和供應(yīng)鏈體系都是透明的,毛利再怎么高也有限制,所以價格不同的車用料也不一樣。
大型SUV的競爭已進(jìn)入紅海階段,問界M9、理想L9等車型憑借智能化優(yōu)勢持續(xù)分流傳統(tǒng)豪華車市場份額。新能源汽車時代的到來改變了燃油車時代自主品牌難以突破20萬元價格天花板的局面。長城汽車旗下魏牌推出的大型SUV V9X在細(xì)節(jié)上做了大量工作,比如專屬設(shè)計的充電位和預(yù)判性算法。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,車企持續(xù)加碼高價大型SUV品類背后有多重市場與戰(zhàn)略考量。這類車型具備可觀盈利空間,能夠規(guī)避中端車型的價格內(nèi)卷,同時契合消費(fèi)升級趨勢下的多人口家庭出行和戶外自駕需求。旗艦SUV也是品牌向上進(jìn)階的重要抓手,可以集中展現(xiàn)前沿技術(shù)實(shí)力。華泰證券研報顯示,2026年一季度大型SUV銷量達(dá)11萬輛,同比增長169%,預(yù)計奧迪Q7、寶馬X5等傳統(tǒng)豪華競品車型將面臨壓力。
大型郵輪被稱作“造船工業(yè)皇冠上的明珠”,全船超2500萬個零件、總重量超過14萬噸,堪比一座移動的海上城市。
2026-03-20 07:53:40看國產(chǎn)大型郵輪如何破解三大世界級難題