德國(guó)總理默茨訪華僅3個(gè)月后，聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部長(zhǎng)卡特琳娜·賴歇將于本月26日至29日首次訪問中國(guó)。此次訪問將有包括巴斯夫、西門子能源、蒂森克虜伯等知名德國(guó)企業(yè)高管在內(nèi)的40人隨團(tuán)出訪。德新社報(bào)道，賴歇預(yù)計(jì)27日在北京進(jìn)行訪問，28日前往廣州考察。訪華期間，代表團(tuán)將參與雙邊會(huì)談、商務(wù)活動(dòng)，并調(diào)研在華德企的經(jīng)營(yíng)情況。

有分析指出，賴歇此行正值中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系緊張之際。歐盟委員會(huì)計(jì)劃于29日召開會(huì)議，討論建立一套應(yīng)對(duì)“到歐盟的出口極度激增”的應(yīng)急機(jī)制，并考慮擴(kuò)大所謂的“保障措施”適用范圍至化工、機(jī)械工程等行業(yè)。中方已多次警告，將對(duì)歐盟《工業(yè)加速器法案》及《網(wǎng)絡(luò)安全法》修訂草案采取反制措施。

西班牙《國(guó)家報(bào)》認(rèn)為，歐盟面臨兩難境地：一方面收緊經(jīng)濟(jì)安全政策，另一方面又不愿失去外部投資以支持歐洲再工業(yè)化。美國(guó)咨詢公司榮鼎集團(tuán)分析師表示，《外國(guó)補(bǔ)貼條例》雖未直接沖擊在歐中資項(xiàng)目，但已影響企業(yè)投資決策，可能導(dǎo)致部分項(xiàng)目縮減或外遷。若歐盟希望中企在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)經(jīng)營(yíng)，必須明確市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則與合作要求。

德國(guó)工商界依然表現(xiàn)出強(qiáng)烈的對(duì)華合作意愿。中國(guó)德國(guó)商會(huì)4月的調(diào)查顯示，51%的受訪企業(yè)呼吁獲得政策支持以推動(dòng)中德企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。今年3月，巴斯夫在廣東湛江正式啟用了一體化基地，投資額約87億歐元，成為德企在華最大獨(dú)資單體項(xiàng)目。據(jù)德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所測(cè)算，2025年德企在華投資規(guī)模將突破70億歐元，較2024年增長(zhǎng)約50%，創(chuàng)下4年新高。同時(shí)，中企在德投資項(xiàng)目數(shù)量超過美國(guó)，成為德國(guó)第一大外來投資來源國(guó)。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)將在2025年重新超越美國(guó)，成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。

近期，德國(guó)聯(lián)邦及地方政府呼吁深化中德合作的聲音持續(xù)增多。下薩克森州州長(zhǎng)奧拉夫·利斯公開倡導(dǎo)加強(qiáng)中德合作，并于4月中旬專程訪華，重點(diǎn)商討大眾汽車在華業(yè)務(wù)低迷等問題?；貒?guó)后，他還提出推動(dòng)大眾德國(guó)工廠與中國(guó)車企合作的設(shè)想。與此同時(shí)，薩克森州等地政府官員也公開呼吁加強(qiáng)與中國(guó)企業(yè)的務(wù)實(shí)合作。