
對賽力斯來說,擁有品牌商標(biāo)的所有權(quán)有助于強(qiáng)化品牌形象,擺脫“代工廠”的標(biāo)簽。對華為而言,雖然失去“問界”商標(biāo),但仍能繼續(xù)銷售車輛,并進(jìn)一步淡化造車屬性。這一舉措顯然是雙贏的局面。

此前,華為線下門店曾貼上“HUAWEI問界”的LOGO,引發(fā)外界猜測。隨后,任正非簽發(fā)決議強(qiáng)調(diào)華為不造車,并對華為標(biāo)志在汽車上的使用提出嚴(yán)格要求。盡管如此,問界仍頻繁出現(xiàn)在華為的重要發(fā)布會上,給消費者造成問界屬于華為的印象,這與華為不造車的原則相沖突。
此外,華為鴻蒙智行還有其他合作伙伴,為了平衡各方利益,華為決定與問界品牌劃清界限。通過這次商標(biāo)轉(zhuǎn)讓,華為鴻蒙智行與車企的邊界更加清晰,所有品牌商標(biāo)均已轉(zhuǎn)讓給相應(yīng)的整車企業(yè)。
值得注意的是,賽力斯公告中提到要在原合作框架不變的前提下,將AITO問界打造為世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌。這可能暗示著鴻蒙智行系列汽車已在規(guī)劃出海,提前規(guī)避風(fēng)險。問界汽車 華為轉(zhuǎn)讓商標(biāo)背后的深意。
鴻蒙智行全新一代問界M9系列汽車在72小時內(nèi)預(yù)訂量突破了25000臺,預(yù)售價為49.98萬元起
2026-04-26 15:25:38全新問界M9汽車72小時預(yù)訂量破兩萬五