
李家沱復線橋北引道工程錦龍路高架橋及連接隧道竣工并正式開放通車。這段工程是項目最后一段關鍵節(jié)點,全長約2.65千米,按城市快速路標準打造,設計車速80千米/小時(九龍坡隧道段局部為60千米/小時)。工程核心內容包括703米長的九龍坡復線隧道和1060米長的主線高架橋。李家沱復線橋北引道通車后,標志著這條串聯九龍坡、巴南兩區(qū)的快速通道全面打通,可有效分流現有過江通道約20%的車流量,每日分流巴南立交至李家沱大橋段車流量超2萬輛次,顯著提升跨江通行效率,惠及沿線數十萬市民出行。

福聯大道下穿道正式開放通車。該下穿道位于九龍坡區(qū)福聯大道中段,為二縱線及華福立交(一期)關鍵節(jié)點,含主線與A、B匝道。主線長1335米,連通大渡口區(qū)與重慶高新區(qū);兩條匝道銜接二郎、白市驛片區(qū)。該道路采用高標準城市快速路設計,雙向六車道,設計通行時速60千米/小時,配齊照明、通風、消防、智能監(jiān)控等設施。福聯大道下穿道通車后,預計縮短片區(qū)居民往返華巖鎮(zhèn)、二郎街道與大渡口區(qū)、重慶高新區(qū)的通勤時間約15分鐘,對區(qū)域交通疏解、民生出行及片區(qū)發(fā)展意義重大,將惠及沿線數萬市民。
編者的話:據中國載人航天工程辦公室消息,2月11日,我國在文昌航天發(fā)射場成功組織實施長征十號運載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗。
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