姜垣提到,5月一則“14個鐵路局對300趟普速列車實(shí)施全面禁煙”的網(wǎng)傳消息引發(fā)廣泛關(guān)注,但經(jīng)核實(shí),僅武漢、濟(jì)南、青藏三局實(shí)施全面禁煙且已執(zhí)行數(shù)年。盡管信息不準(zhǔn)確,輿情反響卻極為熱烈,反映出公眾對普速列車全面禁煙的強(qiáng)烈期盼。
2018年的“無煙訴訟第一案”和2021年的綠發(fā)會公益訴訟推動部分列車取消吸煙區(qū),多地試點(diǎn)全列禁煙。北京、上海、深圳等已出臺控?zé)熈⒎ǖ某鞘羞€對列車等候區(qū)域的站臺提出了禁煙要求。然而,“部分覆蓋”向“全域落實(shí)”仍存在現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。當(dāng)前推進(jìn)全面禁煙面臨執(zhí)法權(quán)銜接不足、老舊車輛技術(shù)改造成本較高、法規(guī)條款滯后等問題。因此,更適合采取“明確規(guī)則、試點(diǎn)擴(kuò)圍、分步推進(jìn)”的路徑。鐵路部門應(yīng)及時(shí)公開禁煙車次、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和改造計(jì)劃,推動普速列車禁煙從倡議性管理走向制度化治理。
倡議書呼吁相關(guān)部門完善鐵路控?zé)熛嚓P(guān)法規(guī),推動禁煙覆蓋鐵路全場景;已有禁煙法規(guī)的城市應(yīng)加強(qiáng)列車以及站臺相關(guān)執(zhí)法。
近日,12306客服就普速列車禁煙事宜作出回應(yīng)。目前高鐵、動車已實(shí)現(xiàn)全列禁煙,而普速列車此前僅車廂連接處允許吸煙
2026-05-14 22:56:31全國上百趟綠皮車全列禁煙