“電蹦蹦”走俏海外，老外搶瘋了，這說(shuō)明了什么？

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2026-06-09 13:57:45 環(huán)球時(shí)報(bào)

曾經(jīng)被視作“低端代步工具”的中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)與電動(dòng)三輪車(chē)，正掀起席卷全球的出海熱潮，成為繼新能源汽車(chē)、光伏產(chǎn)品之后，中國(guó)制造走向世界的又一張亮眼名片。2026年第一季度，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)出口約720萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.2%。在海外社交平臺(tái)上，有關(guān)“Electric ‘beng bengs’”（電蹦蹦）的討論持續(xù)走熱?！暗管?chē)，請(qǐng)注意”這句在中國(guó)街頭耳熟能詳?shù)奶崾疽?，如今正不斷回響在東南亞、非洲、歐美的街巷和鄉(xiāng)村。

表面上看，這一輪“電蹦蹦熱”是霍爾木茲海峽阻塞帶來(lái)的能源危機(jī)推動(dòng)的，但實(shí)際上，即使沒(méi)有這一輪高油價(jià)的折騰，“電蹦蹦”走向海外并受到追捧也是早晚都會(huì)發(fā)生的事。原因顯而易見(jiàn)，它們經(jīng)濟(jì)、靈活、皮實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁、續(xù)航持久，既能化解北美、澳洲等地廣人稀國(guó)家和地區(qū)公共通勤的“盲區(qū)”，也能適應(yīng)如東南亞等人口密集地區(qū)的交通擁堵。在更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景中，無(wú)論是穿行于南美丘陵山地的復(fù)雜路況，還是在非洲村莊暴發(fā)疫情時(shí)運(yùn)送設(shè)備和藥品，它們都能在最需要的時(shí)候派上用場(chǎng)。更為關(guān)鍵的是，它們不僅完美契合全球綠色低碳的發(fā)展趨勢(shì)，還能以“親民價(jià)格”滿足中低收入人群出行需要。在歐盟汽車(chē)市場(chǎng)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、東南亞多國(guó)出臺(tái)“油改電”政策等背景下，“電蹦蹦”既是中國(guó)綠色發(fā)展的成果，也是中國(guó)向世界輸出低碳解決方案的重要載體。

“電蹦蹦”走俏海外，老外搶瘋了，這說(shuō)明了什么？

幾年前就有多家外媒預(yù)測(cè)，小型電動(dòng)車(chē)對(duì)氣候轉(zhuǎn)型的影響比四輪電動(dòng)車(chē)更大，預(yù)言誰(shuí)能把握住交通電動(dòng)化的熱潮，誰(shuí)就可以擁抱更綠色的未來(lái)。世界都看到了電動(dòng)化的大趨勢(shì)，為何偏偏是中國(guó)跑通了這條路？除了發(fā)展“新三樣”塑造起全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)等因素，更重要的是中國(guó)綠色轉(zhuǎn)型“一張藍(lán)圖繪到底”的戰(zhàn)略定力。不同于部分國(guó)家以資本與技術(shù)論轉(zhuǎn)型、將低碳轉(zhuǎn)型視作負(fù)擔(dān)，中國(guó)始終把綠色發(fā)展當(dāng)作時(shí)代機(jī)遇，堅(jiān)持普惠導(dǎo)向，讓綠色出行走進(jìn)尋常百姓生活，也為全球能源與交通轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的實(shí)踐樣本。

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