路虎跌到16萬了豪華夢破碎

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2026-06-11 08:43:07 車界老黃

路虎跌到16萬了豪華夢破碎！曾經(jīng)加價排隊、落地需花費70萬才能擁有的尊貴路虎，如今在終端市場已經(jīng)淪落到與普通合資家轎競爭的地步。最新的汽車報價單顯示，2026款路虎攬勝極光L的SE版本全款裸車價竟然降至17.98萬，相當(dāng)于官方指導(dǎo)價42.98萬直接減少了六成。如果回到2011年，當(dāng)時進口版本加價后落地超過70萬，現(xiàn)在同樣價格可以買四臺。

路虎跌到16萬了

即使在2022到2023年間，極光L的落地價也牢牢保持在30萬以上。從2025年8月開始，官方進行了一次斷崖式的限時降價，SE馭光尊耀版從42.98萬調(diào)整至23.98萬，單車暴跌19萬。另一款HSE凝光限定版則從原價下調(diào)了20.6萬，調(diào)整至26.98萬。到了2025年底至2026年初，終端市場再次降價，裸車價跌至21.98萬左右。而2026年6月，17.98萬的報價徹底擊穿了價格底線。

路虎跌到16萬了豪華夢破碎

價格大幅下跌的原因之一是國產(chǎn)極光L和發(fā)現(xiàn)運動版計劃在2026年底正式退出中國生產(chǎn)。這屬于典型的停產(chǎn)清倉，經(jīng)銷商的主要任務(wù)是回籠資金。未來將由路虎和奇瑞合作打造的全新電動化品牌神行者承接這一市場生態(tài)位。該品牌首款車型預(yù)計在2026年下半年發(fā)布，采用奇瑞的E0X平臺，定位為中大型SUV。

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在這場新老交替的過程中，老車型的價格注定會經(jīng)歷一場血雨腥風(fēng)。然而，真正讓路虎感到窒息的是其在電動化和智能化上的滯后。捷豹路虎在新能源轉(zhuǎn)型上進展緩慢，捷豹唯一的純電產(chǎn)品已在2024年停產(chǎn)，新車尚未有明確時間表；路虎自己的純電車型也沒有具體計劃。雖然號稱電氣化車型占比達到62%，但大多是輕混車型，本質(zhì)上還是燃油車，無法享受國內(nèi)新能源政策紅利。至于智能化，極光L搭載的車機系統(tǒng)在操作流暢度上遠不及華為鴻蒙座艙，高階輔助駕駛功能更是缺失。面對特斯拉、理想和問界的強勢攻勢，路虎在20萬到30萬價格區(qū)間的競爭力顯得十分薄弱。

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外部環(huán)境也在加劇這一趨勢。2026年國內(nèi)乘用車新車平均降幅達到14.9%，德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪的主力SUV降價幅度頻頻超過10萬。在這種背景下，路虎的銷量慘淡。2025年8月，路虎在華單月銷量僅為841輛，其中極光L只有552輛，半年累計銷量僅5092輛。這次價格大跳水不僅是清倉自救，也是豪華車市場重新洗牌的結(jié)果。對于那些不在乎空間且對豪華情懷有執(zhí)念的消費者來說，這個價格確實具有吸引力。但對于路虎而言，重組后的神行者能否幫助它奪回失去的陣地仍是一個未知數(shù)。

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(責(zé)任編輯：0882)

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