今天上午，第二十七屆中國(guó)新聞獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)會(huì)在人民大會(huì)堂舉行。由鄭州人民廣播電臺(tái)蔣凱香、馬松林、殷潔創(chuàng)作的廣播長(zhǎng)消息《速度與激情：“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組成功通過(guò)時(shí)速420公里高速交會(huì)試驗(yàn)》，通過(guò)自薦獲得中國(guó)新聞獎(jiǎng)廣播消息類(lèi)一等獎(jiǎng)，這是鄭州人民廣播電臺(tái)成立36年來(lái)第一次斬獲中國(guó)新聞獎(jiǎng)最高殊榮，也是鄭州市廣電系統(tǒng)的第一次，具有里程碑意義，同時(shí)，作品是今年河南省唯一的一件一等獎(jiǎng)作品。

中國(guó)新聞獎(jiǎng)是我國(guó)新聞行業(yè)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，在此次揭曉的第二十七屆中國(guó)新聞獎(jiǎng)中，來(lái)自全國(guó)報(bào)社、通訊社、電臺(tái)、電視臺(tái)和新聞網(wǎng)站的300件作品榮獲中國(guó)新聞獎(jiǎng)，其中50件作品獲得一等獎(jiǎng)，廣播類(lèi)獲一等獎(jiǎng)作品僅有9件。

稿件欣賞

速度與激情：“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組成功通過(guò)時(shí)速420公里高速交會(huì)試驗(yàn)

今天上午，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組以時(shí)速420公里成功通過(guò)交會(huì)試驗(yàn)，上演了現(xiàn)實(shí)版的速度與激情。請(qǐng)聽(tīng)報(bào)道：

（“現(xiàn)場(chǎng)音”）聽(tīng)眾朋友，上午8點(diǎn)半，記者所乘坐的“金鳳凰號(hào)”動(dòng)車(chē)組從鄭州東站準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。與此同時(shí)，相向而行的“藍(lán)海豚號(hào)”動(dòng)車(chē)組，也已經(jīng)從徐州車(chē)站發(fā)車(chē)。今天，這兩列動(dòng)車(chē)組將進(jìn)行世界上第一次時(shí)速420公里的高速交會(huì)試驗(yàn)?！?/p>

兩列動(dòng)車(chē)組分別由中車(chē)青島車(chē)輛股份有限公司和中車(chē)長(zhǎng)春軌道客運(yùn)股份有限公司設(shè)計(jì)制造，不同廠家生產(chǎn)的相同速度等級(jí)動(dòng)車(chē)組的重聯(lián)運(yùn)行、不同速度等級(jí)的動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)相互救援是這次交會(huì)試驗(yàn)的一個(gè)重點(diǎn)。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員趙紅衛(wèi)：

（出錄音）“歐洲是有機(jī)車(chē)和客車(chē)重聯(lián)，但是沒(méi)有兩個(gè)不同廠家生產(chǎn)的動(dòng)車(chē)組（重聯(lián)）。那么在這個(gè)基礎(chǔ)上能夠?qū)崿F(xiàn)重聯(lián)，也確實(shí)體現(xiàn)了我們國(guó)家在列車(chē)系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)上還是有非常大的技術(shù)突破?！保ㄤ浺糁梗?/p>

據(jù)趙紅衛(wèi)介紹，多年來(lái)，我國(guó)所運(yùn)營(yíng)的高鐵動(dòng)車(chē)組使用的是日本和德國(guó)的技術(shù)，不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)理念的動(dòng)車(chē)組共同運(yùn)行，導(dǎo)致后期各種運(yùn)行維護(hù)成本增加，管理和調(diào)度也很容易出現(xiàn)問(wèn)題。所以，制造統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)是技術(shù)演進(jìn)的必然。自2012年開(kāi)始，中國(guó)開(kāi)始研發(fā)具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)車(chē)組，稱(chēng)為“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組。2015年6月兩列動(dòng)車(chē)組完成組裝調(diào)試，順利下線(xiàn)。因此，今天的試驗(yàn)不僅是對(duì)這兩列動(dòng)車(chē)組的檢驗(yàn)，也是對(duì)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的檢驗(yàn)。

交會(huì)試驗(yàn)的另一個(gè)重點(diǎn)是交會(huì)安全。中車(chē)長(zhǎng)春軌道客運(yùn)股份有限公司總工程師梁志超告訴記者，兩列動(dòng)車(chē)組將在河南民權(quán)縣境內(nèi)高速交會(huì)，交會(huì)時(shí)兩列車(chē)車(chē)距只有1.6米，相對(duì)速度瞬間將達(dá)到每小時(shí)840公里，相當(dāng)于民航客機(jī)的巡航速度：

（出錄音）“我們這個(gè)車(chē)在列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)里設(shè)置了2526個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，我們既有車(chē)現(xiàn)在是1800個(gè)左右的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)所有車(chē)的車(chē)軸的溫度、電機(jī)的溫度、轉(zhuǎn)型架運(yùn)行是不是平穩(wěn)，通過(guò)它監(jiān)測(cè)分析給出一個(gè)診斷和報(bào)警?！保ㄤ浺糁梗?/p>

聽(tīng)眾朋友，現(xiàn)在是上午的11點(diǎn)19分，激動(dòng)人心時(shí)刻即將到來(lái)，就在11點(diǎn)19分50秒，兩列動(dòng)車(chē)組擦肩而過(guò)，我在車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有明顯的感覺(jué)，記者注意到，交會(huì)的一剎那，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員陸陽(yáng)重重地?fù)]動(dòng)了一下拳頭：

（出錄音）“過(guò)去長(zhǎng)期跑的是160公里的車(chē)，就出現(xiàn)過(guò)就是在交會(huì)的時(shí)候一個(gè)200公里的車(chē)過(guò)去把旁邊過(guò)的車(chē)的車(chē)窗玻璃吸走，車(chē)窗掉下來(lái)了，車(chē)門(mén)破損，那么現(xiàn)在你們的感覺(jué)可能車(chē)微微顫動(dòng)一下就消失了?！保ㄤ浺糁梗?/p>

目前，我國(guó)鐵路投入運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組已有2395組，居世界第一。習(xí)近平總書(shū)記提出“一帶一路”倡議后，中國(guó)高鐵以前所未有的速度和廣度出海，版圖已經(jīng)擴(kuò)展到五大洲數(shù)十個(gè)國(guó)家，成為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出訪(fǎng)的新外交名片。這次試驗(yàn)首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車(chē)組牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的全面自主化，表明中國(guó)具備設(shè)計(jì)制造滿(mǎn)足世界各國(guó)不同需求動(dòng)車(chē)組的能力，更刷新了動(dòng)車(chē)速度的世界紀(jì)錄。中國(guó)鐵路總公司科技管理部主任周黎：

（出錄音）“這樣高的速度能夠驗(yàn)證我們動(dòng)車(chē)組的各項(xiàng)技術(shù)、性能和參數(shù)，表明中國(guó)鐵路技術(shù)的先進(jìn)性肯定是無(wú)可否認(rèn)的，對(duì)中國(guó)鐵路技術(shù)發(fā)展、對(duì)中國(guó)鐵路‘走出去’都是有十分重大意義。”（錄音止）

點(diǎn)評(píng)

中國(guó)新聞獎(jiǎng)評(píng)委評(píng)價(jià)這篇報(bào)道說(shuō)：

“這篇報(bào)道以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)中國(guó)高速鐵路的技術(shù)發(fā)展和演變做了邏輯性梳理，反映出了目前中國(guó)高速鐵路核心技術(shù)以及先進(jìn)性?！?/p>

新華社評(píng)價(jià)該篇報(bào)道說(shuō)：

“該作品采訪(fǎng)深入、報(bào)道生動(dòng)鮮活，展現(xiàn)了主流媒體對(duì)中國(guó)改革發(fā)展進(jìn)程的深入觀察思考?！?/p>

三位主創(chuàng)獲獎(jiǎng)感言

蔣凱香：“有時(shí)我們聽(tīng)不見(jiàn)花開(kāi)的聲音，

但一轉(zhuǎn)身已經(jīng)是山花爛漫。

請(qǐng)相信，

機(jī)會(huì)總會(huì)眷顧有準(zhǔn)備的人，

我愿意做一名時(shí)代的歌者，

筆耕不輟。

”

馬松林：“13年外宣工作的經(jīng)歷，鍛煉了我的新聞敏感性，一接到高鐵即將舉行交會(huì)試驗(yàn)的消息，我就覺(jué)得這是一個(gè)難得的重大選題。采訪(fǎng)前就和同事們做了認(rèn)真的策劃……中國(guó)制造、刷新記錄，這一個(gè)個(gè)激動(dòng)人心的詞語(yǔ)不由得在腦海浮現(xiàn)。交會(huì)試驗(yàn)成功后更是按捺不住強(qiáng)烈的自豪感，一心想著講好中國(guó)故事，傳播好中國(guó)聲音，一定要在第一時(shí)間把消息傳播出去，于是就有了中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)播出的這篇報(bào)道。

2011年我曾獲中國(guó)新聞獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，兩次獲獎(jiǎng)相隔六年，見(jiàn)證了一個(gè)城市電臺(tái)業(yè)務(wù)培養(yǎng)的成效和個(gè)人的成長(zhǎng)。獎(jiǎng)杯會(huì)留住昨天的成績(jī)，信念將會(huì)伴我繼續(xù)前行。新聞工作每一天都是新征程，弘揚(yáng)主旋律、傳播正能量是我們的職責(zé)。只有不忘初心、牢記使命才無(wú)愧于黨和人民的信賴(lài)，無(wú)愧于時(shí)代和未來(lái)。

”

殷潔：“在鄭州電臺(tái)從事了四年的新聞工作，每一次采訪(fǎng)我都以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷地學(xué)習(xí)和提升讓我一直保持著高度的新聞敏感性與新聞理想。去年當(dāng)接觸到中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組交會(huì)試驗(yàn)的選題時(shí)，我就下定了決心，一定要用聲音把這個(gè)令人自豪的消息傳遞給世界。雖然稿件不到四分鐘時(shí)間，但卻花費(fèi)了我們大量的時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備，里面的每一句話(huà)、每一個(gè)數(shù)據(jù)都經(jīng)過(guò)了反復(fù)的推敲和查閱，更是融入了我在現(xiàn)場(chǎng)親身感受動(dòng)車(chē)組交會(huì)時(shí)刻的激動(dòng)和喜悅。能夠獲得中國(guó)新聞獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，這既是一次鼓勵(lì)也是一種鞭策，讓我在未來(lái)的新聞道路上多了一份責(zé)任和動(dòng)力，更時(shí)刻提醒著我要做一名不忘新聞理想、用心講中國(guó)故事的新聞人。

”