國(guó)家層面來說，環(huán)保部實(shí)際是一直在派督察來監(jiān)督檢查。不過有一些方面，比如柴油車的治理，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)就需要北京、河北共同提高。

    記者：在醫(yī)療教育方面呢？

    李士祥：醫(yī)療方面，北京和河北現(xiàn)在也在研究對(duì)接，初步就是北京跟河北燕郊要建立一個(gè)醫(yī)療上的合作機(jī)制。教育也會(huì)有。不過我們要以院長(zhǎng)、校長(zhǎng)的意見為主，政府主要是起到引導(dǎo)、鼓舞的作用。

    李士祥：“北京房?jī)r(jià)必降”系誤讀

    近日，李士祥一句“北京市區(qū)房?jī)r(jià)肯定要降”，引發(fā)熱議。昨天，李士祥對(duì)此回應(yīng)稱，對(duì)于京津冀三地的協(xié)作以及北京一些城市功能的疏解，會(huì)引起北京房?jī)r(jià)下降的說法是誤解。

    “房?jī)r(jià)的大漲大跌都是不正常的。”李士祥表示，首先，房?jī)r(jià)的起落還是要尊重市場(chǎng)規(guī)律。在政府層面，首先是逐年加大保障房的建設(shè)力度，今年要建成47萬平方米的保障房，135萬平米的共有產(chǎn)權(quán)房。同時(shí)，去年土地供應(yīng)量達(dá)到980公頃，今年還將增加供給。“以政府為主的保障體系要建立，同時(shí)以市場(chǎng)為主的多樣性的需求體系也要建立。”

    李士祥表示，通過政府這些作為，能夠令房?jī)r(jià)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有降。“目前已有一定效果。”

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    京沈高鐵北京段今年開工

    今年，京沈高鐵北京段將開工建設(shè)。全國(guó)人大代表、北京鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)朱惠剛表示，備受關(guān)注的京沈高鐵今年全面動(dòng)工，可行性研究已批復(fù)。

    朱惠剛稱，去年實(shí)現(xiàn)了1萬公里天津到秦皇島的高鐵建設(shè)，天津到秦皇島修通以后，從北京南站通過天津站和東北實(shí)現(xiàn)連通，每天有幾對(duì)列車前往大連、哈爾濱、沈陽。隨著高鐵延伸，除京哈線以外，又增加了到東北的一條通道。

    朱惠剛表示，今年京沈高鐵全面動(dòng)工之外，北京市和河北省張家口市共同申辦2022年冬奧會(huì)，北京到張家口修建高鐵也迫在眉睫。他說，京張高鐵沿線的工作量很大，一旦動(dòng)工，“像涉及八達(dá)嶺這樣的工程還是比較復(fù)雜的，建議北京市進(jìn)一步加大對(duì)鐵路建設(shè)的扶持力度。”

    本版采寫/新京報(bào)記者 溫薷