摘要：事故頻發(fā)，意味著軍隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)能力下降、官兵整體素質(zhì)走低，也是美海軍戰(zhàn)斗力下降的一種表現(xiàn)。

前不久，島叔還評(píng)論，“麥凱恩”號(hào)闖入中國(guó)中國(guó)南沙群島美濟(jì)礁12海里事件，就像塊粘在鞋底的口香糖，很煩人，又甩不掉。這兩天，這塊口香糖就出事了。

事件

北京時(shí)間21日早上7點(diǎn)24分，美國(guó)“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦在新加坡東部和馬六甲海峽附近與一艘商船發(fā)生碰撞。第二天經(jīng)過(guò)清點(diǎn)，在驅(qū)逐艦上發(fā)現(xiàn)了10名海員的遺體。事件發(fā)生后，美國(guó)海軍下令即刻在全世界范圍“暫停行動(dòng)”。北京時(shí)間今天下午，美國(guó)海軍已解除第七艦隊(duì)司令?yuàn)W庫(kù)安的職務(wù)。

但這不是孤立事件。

1月31日，“安提坦號(hào)”試圖停泊東京灣時(shí)擱淺，造成推進(jìn)器受損并且漏油，無(wú)人員傷亡；

5月9日，巡洋艦“夏普倫湖”號(hào)與一艘韓國(guó)漁船在郁陵島以南約56英里的水域相撞，沒(méi)有傷亡報(bào)告；

6月17日，海軍驅(qū)逐艦“菲茨杰拉德”號(hào)在日本外海和菲律賓籍的貨輪發(fā)生碰撞，造成7名美國(guó)水兵死亡。

“菲茨杰拉德”號(hào)事件在當(dāng)時(shí)已經(jīng)被譽(yù)為美國(guó)海軍近年死亡人數(shù)最多的一次事故。美國(guó)海軍上將比爾·莫蘭當(dāng)天在五角大樓對(duì)媒體說(shuō)，被革職軍官在事發(fā)數(shù)小時(shí)前失去“對(duì)情況的警覺(jué)性”。美國(guó)海軍除計(jì)劃將指揮軍艦的軍官一律撤職外，還準(zhǔn)備處罰約１２名艦上官兵，包括所有事發(fā)時(shí)正在值勤的美軍人員。

不曾想，才過(guò)了兩個(gè)月，一次更嚴(yán)重事件就來(lái)了。

這一次，連美國(guó)國(guó)內(nèi)著名媒體《紐約時(shí)報(bào)》都開(kāi)始唱衰，認(rèn)為這是“大國(guó)衰落”的標(biāo)志。

管理

似乎與事故頻發(fā)的尷尬現(xiàn)狀不符，美國(guó)軍隊(duì)，特別是海軍的管理制度是非常細(xì)致且嚴(yán)格的。

美國(guó)海軍具備世界海軍最完善和最成熟的相關(guān)法規(guī)。根據(jù)其頒布的《美國(guó)海軍軍官手冊(cè)》和《美國(guó)海軍水兵手冊(cè)》等，對(duì)美國(guó)海軍艦艇人員在海上的安全規(guī)定和在海上執(zhí)行各種任務(wù)所需要遵從的行為規(guī)范都有明確規(guī)定，而且非常具體，清晰，可操作性十分強(qiáng)。

這點(diǎn)從很多歷史事件也可以看出。1995年，時(shí)任美國(guó)海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)邁克爾·布爾達(dá)上將胸前佩戴了兩枚“V”字形戰(zhàn)斗銅質(zhì)勛帶徽章，被新聞?shì)浾撡|(zhì)疑。因?yàn)榘凑彰绹?guó)海軍細(xì)致的榮譽(yù)準(zhǔn)則，雖然布爾達(dá)參加過(guò)越戰(zhàn)、海灣戰(zhàn)，但沒(méi)有按照規(guī)定，在榮譽(yù)證書(shū)對(duì)佩戴權(quán)利有明確的語(yǔ)句說(shuō)明，這就是不允許的。

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