原標題：必須追究地鐵野蠻施工的責任

7月5日至7日，深圳地鐵在施工時挖斷7根電纜，導致大片區(qū)停電。時隔3天，深圳地鐵在施工時又不慎挖破了地下供水主管道，影響到居民用水。針對此事，深圳地鐵集團公司回應稱，造成兩次事故的施工方不是同一家公司，目前問題已經得到解決。在此之前，深圳供電局微博曾多次追問：“大家的命都是空調給的，您別大熱天挖我電纜哇”“三天兩起挖斷7根，地鐵野蠻施工是要讓電纜經脈全斷嗎？”（7月12日《北京青年報》）

城市地下管網、線路錯綜復雜，地鐵施工空間有限，出現挖斷電纜、水管的現象，一定程度上其實難以做到完全避免。但是，且不說如此接二連三出事故已經明顯超出“偶然”和“意外”的概率，深圳供電局此前發(fā)布的微博就稱，“明明寫著‘下有高壓電纜嚴禁開挖’，你還挖，你又挖……”這說明，對于地下電纜的分布情況，已經有明確的告知，并且這種做法也是嚴禁的。那么，在此就有必要追問，施工方為何會對明確的告知和規(guī)定置若罔聞？底氣何來？

事實上，對于連續(xù)出現的挖斷電纜現象，當地供電局也只能在微博上“怒懟”一番，或許也從側面說明，在現實溝通中，供電局拿這種“一意孤行”的粗暴施工可能也是有心無力。而其原因很可能就在于，相較于保障地鐵施工的工期和進度，粗暴施工，乃至挖斷電纜也在所不惜，是可以被容忍的。甚至在這種“大局”面前，電纜損壞、水管爆裂所給市民生活帶來的不便，也是被視為應該接受的。據深圳市供電局相關負責人提供的數據，今年上半年，深圳共發(fā)生野蠻施工導致輸電電纜受損99起，其中地鐵施工11起，占總數的11%，而2015年至今，地鐵施工在福田區(qū)共導致電纜破壞35次。如此頻發(fā)的施工破壞現象，為何未能得到有效改觀，讓人深思。

近年來，不少城市都在推進地鐵建設，這本是城市基建和交通改善的好事，過程中給市民帶來一些不便也未嘗不可以理解。但是，這種理解不應該是對粗暴施工和為了趕工期而“亂來”的無條件包容。像地下線路摸排這些工作，施工前各個部門有沒有對線路情況進行充分而必要的溝通？施工方對于明確的告知和提醒，有沒有足夠的重視？這些問題若不事先解決，地鐵施工出現事故的幾率無疑將大大提升，也是額外給市民添堵，當然就不屬于必要的包容范疇。對此現象，相關部門應及時出手干預，對不規(guī)范的施工行為，就應該嚴肅追責。

現在都在談城市的精細化管理，其中城建施工的精細化、科學化、規(guī)范化，便是非常重要和基礎的一環(huán)。這一環(huán)節(jié)不抓好，不僅可能在施工過程中帶來問題，也很可能為未來的城市基礎設施安全埋下隱患。對這次頻密出現的事故，當地相關部門要求各單位要依法依規(guī)開展安全隱患排查整治，強化安全監(jiān)管措施，加強事前預控、事中監(jiān)管和事后嚴肅處置。這對于其他城市的市政施工同樣不無啟示。