德意志銀行的研究估計，在華經(jīng)營的美國公司的銷售額至少是美國對中國出口額的兩倍。例如，通用汽車公司在中國的汽車銷量超過了其在美國的銷量，但這些汽車是由與國有企業(yè)上汽集團(tuán)的合資企業(yè)制造的，不是在底特律制造的。

文章指出，獨立經(jīng)營能力是更自由和更公平的市場準(zhǔn)入的核心。有證據(jù)表明，中國終于開始朝這個方向努力了。當(dāng)特斯拉在上海開設(shè)工廠時，所有跡象都表明，它將作為母公司的全資子公司運營，沒有中國合資伙伴。寶馬公司最近宣布，已將其在中國子公司的持股比例提高到了強(qiáng)勢多數(shù)。中國已經(jīng)放寬了外資對內(nèi)地金融服務(wù)公司持股的規(guī)定，美國從事資金管理的富達(dá)國際公司就利用了這一機(jī)會。

文章認(rèn)為，中國在美國的投資可能帶來另一個共同勝利。除了美國進(jìn)入中國市場外，中美兩國還應(yīng)該借鑒日本過去幾十年在美國投資所取得的非凡成功。據(jù)美國商務(wù)部估計，日本的投資為美國提供了70多萬個就業(yè)崗位。

未來幾十年，中國的對外投資必將在全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮重要作用。華盛頓應(yīng)該奠定基礎(chǔ)，確保美國得到中國大量的投資和證明這是互利的。如果美國決策者出牌正確，中國的投資不僅能帶來就業(yè)機(jī)會，還能降低貿(mào)易逆差。特朗普應(yīng)該歡迎中國提供更多資金。

文章指出，互惠投資自由化會帶來雙贏?，F(xiàn)在是兩國抓住它的時候了。