（九）統(tǒng)籌保障重點物資運輸。春運期間，各有關部門和企業(yè)要按照“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，努力兼顧好煤炭、糧食、蔬菜等重點物資運輸。鐵路運輸企業(yè)要加強與地方政府、重點企業(yè)的對接，及時掌握重點地區(qū)、重點企業(yè)電煤、糧食的產(chǎn)銷存情況，充分利用春運前和春運客流低谷時段，采取突擊搶運等措施，增加貨物運量，確保滿足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。
三、扎實做好春運安全工作
（十）從緊壓實安全責任。要始終把安全放在春運工作的首位，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，建立健全安全生產(chǎn)責任體系，逐級抓好責任落實。要進一步強化企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)認真執(zhí)行安全管理各項規(guī)定，把安全生產(chǎn)責任真正落實到崗位、人員和具體流程，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
（十一）從細排查安全隱患。要建立隱患分類管理和整改制度，對投入春運的線路場站設施、運輸設備和從業(yè)人員進行全面隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題立整立改。要嚴格保證車站、機場、碼頭（含港口客運站）的各項設施設備符合安全要求，嚴格禁止技術狀況不達標的車、船、飛機投入運營，嚴格禁止駕駛證記滿12分的駕駛員參加春運，嚴格禁止旅客攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車（船、飛機）。
（十二）從嚴開展安全檢查。各地區(qū)、各相關部門要組織開展春運安全大檢查和專項檢查，廣泛采取不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場的“四不兩直”方式，加大暗查暗訪和突擊檢查力度，提高安全檢查的針對性，真正做到“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”。
（十三）從實抓好安全生產(chǎn)。道路客運企業(yè)要落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的主體責任，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，客運場站要嚴格落實“三不進站、六不出站”規(guī)定。鐵路運輸企業(yè)要強化對運輸設備特別是新投入設備的檢查檢測和維修養(yǎng)護，嚴格落實各項作業(yè)標準，加強行車設備的實時監(jiān)控和現(xiàn)場安全管理。水路運輸企業(yè)要加強船舶日常運營維護，落實船舶適航、船員適任要求，船舶要切實落實惡劣天氣限制開航要求，嚴格遵守法律法規(guī)對航行和作業(yè)的要求。航空公司要嚴格運行標準，加強運行控制，堅決杜絕超負荷生產(chǎn)，確保飛行安全。
（十四）從快補齊管理短板。農(nóng)村、山區(qū)是交通安全管理的難點和薄弱環(huán)節(jié)，要創(chuàng)新思路，加快補齊。要緊緊依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、農(nóng)村勸導站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員、農(nóng)村勸導員等“兩站兩員”作用，及時勸導、糾正農(nóng)村道路客車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等突出違法行為。要嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。
四、努力提高應急保障能力
（十五）制定完善應急預案。要在總結(jié)往年經(jīng)驗教訓的基礎上，結(jié)合本地實際情況，針對可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍等惡劣天氣和設備故障、延誤晚點等突發(fā)事件，制定并細化完善應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統(tǒng)籌安排。
（十六）有效應對惡劣天氣。要突出加強災害性天氣的預防、預報和預警工作。道路、水運、鐵路、民航部門和企業(yè)要與氣象部門建立天氣信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動應急預案的準備。在易積雪結(jié)冰路段、事故多發(fā)路段和運輸場站，要提前備好備足應急物資、大型清障和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，保證能及時調(diào)用，快速投入運行，及時清雪除冰，保障道路通行條件。
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