原標(biāo)題：剛剛默克爾來到武漢長(zhǎng)江大橋

據(jù)湖北衛(wèi)視《長(zhǎng)江新聞號(hào)》節(jié)目9月7日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天上午11點(diǎn)，德國(guó)總理默克爾一行參觀了武漢長(zhǎng)江大橋。

圖自“長(zhǎng)江新聞號(hào)”

“一橋飛架南北，天塹變通途”，默克爾總理在大橋上，遙望兩江四岸，感嘆武漢美景。當(dāng)聽說長(zhǎng)江大橋選址是由德國(guó)科學(xué)家建議、1955年建造，是新中國(guó)國(guó)家建設(shè)的重要標(biāo)志時(shí)，默爾克總理饒有興致地詢問：“這里離三峽大壩有多遠(yuǎn)”、“長(zhǎng)江的流向是怎樣的”，湖北省副省長(zhǎng)趙海山一一作答。

圖自“長(zhǎng)江新聞號(hào)”

武漢長(zhǎng)江大橋位于湖北省武漢市武昌區(qū)蛇山和漢陽區(qū)龜山之間，是萬里長(zhǎng)江上的第一座大橋，也是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬里長(zhǎng)江第一橋”。

圖自“長(zhǎng)江新聞號(hào)”

另據(jù)澎湃新聞同日?qǐng)?bào)道，在武漢與德國(guó)的合作中，工業(yè)一直是關(guān)鍵詞之一。早在1978年，由杜伊斯堡的曼內(nèi)斯曼德馬格公司、克虜伯工業(yè)技術(shù)公司、蒂森咨詢公司等3家公司共同組成的聯(lián)合財(cái)團(tuán)，就在武漢投資建設(shè)冷軋鋼廠。該項(xiàng)目不僅吸引約300名德國(guó)人來到武漢，也推進(jìn)兩座工業(yè)城市交好。1982年，武漢與杜伊斯堡成為中德之間結(jié)成的第一對(duì)友好城市。

此次訪華，默克爾還將在武漢參觀世界100強(qiáng)汽車零配件供應(yīng)商之一——德國(guó)偉巴斯特汽車零配件有限公司。胡春春分析，這透露出，德國(guó)將進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展的信號(hào)。

今年2月，在慕尼黑安全峰會(huì)上，默克爾對(duì)美國(guó)政府把德國(guó)寶馬視作美國(guó)國(guó)家安全“威脅”的言論，發(fā)出感到“震驚”的評(píng)論。幾乎同一時(shí)間，德國(guó)公布《國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略2030》草案，旨在有針對(duì)性地扶持重點(diǎn)工業(yè)領(lǐng)域，保證德國(guó)工業(yè)在歐洲乃至全球的競(jìng)爭(zhēng)力。