高鐵如何定價(jià)？票價(jià)調(diào)整出于哪些考慮？專家解讀

2024-05-07 10:07:17 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

近日，幾條熱門高鐵線路票價(jià)調(diào)整的消息，比較引人關(guān)注。很多人發(fā)現(xiàn)，部分線路票價(jià)將有不同程度上漲，部分漲幅達(dá)到20%左右。

5月2日，鐵路12306官網(wǎng)發(fā)布四則調(diào)價(jià)公告。公告顯示，自今年6月15日起，對(duì)京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長(zhǎng)段、杭深鐵路杭甬段上運(yùn)行時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車公布票價(jià)，也就是無(wú)折扣的全價(jià)票票價(jià)，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

從公布的票價(jià)表來(lái)看，有些調(diào)整后的公布票價(jià)比當(dāng)前票價(jià)有所上漲。以京廣高鐵武廣段為例，長(zhǎng)沙至廣州南二等座2024年6月15日起公布票價(jià)為377元，較目前的公布票價(jià)314元上漲20.06%。

再如滬昆高鐵滬杭段方面，上海虹橋至杭州東二等座公布票價(jià)提升至87元，較現(xiàn)行的公布票價(jià)73元上漲19.18%。

高鐵如何定價(jià)？票價(jià)調(diào)整出于哪些考慮？專家解讀

在公告中，鐵路公司也表示，各站間執(zhí)行票價(jià)將以公布票價(jià)為上限、5.5折為下限，實(shí)行多檔次、靈活折扣的浮動(dòng)票價(jià)體系，為旅客出行提供更多選擇。

高鐵是如何定價(jià)的？

高鐵是如何定價(jià)的呢？2016年以前，它是由國(guó)家集中管理的，主要是以建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本為基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)算和制定。

2007年，原鐵道部發(fā)布通知，明確規(guī)定動(dòng)車組列車軟座票價(jià)基準(zhǔn)價(jià)為每公里一等座0.3366元、二等座0.2805元，可以上下浮動(dòng)10％。高鐵的定價(jià)參考了動(dòng)車組的定價(jià)，同時(shí)也考慮到建設(shè)成本和市場(chǎng)需求等因素，高鐵的票價(jià)一般高于普通動(dòng)車組的票價(jià)。此外，高鐵定價(jià)遵循遞遠(yuǎn)遞減原則，也就是里程越長(zhǎng)，平均運(yùn)價(jià)率越低。2016年2月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》，鐵路運(yùn)輸企業(yè)從此可以對(duì)高鐵動(dòng)車客票進(jìn)行自主定價(jià)。

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