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廣西龍門大橋主航道橋鋼橋面鋪裝首件施工順利完成

廣西龍門大橋主航道橋鋼橋面鋪裝首件施工順利完成

5月24日,廣西在建最長跨海大橋——龍門大橋主航道橋鋼橋面環(huán)氧樹脂碎石薄層鋪裝首件施工順利完成。

廣西龍門大橋主航道橋鋼橋面鋪裝首件施工順利完成

龍門大橋鋼橋面鋪裝面積約3.7萬平方米,針對(duì)鋼橋面鋪裝使用壽命短這一業(yè)內(nèi)難題,龍門大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過對(duì)國內(nèi)外鋼橋面鋪裝發(fā)展現(xiàn)狀的充分調(diào)研,結(jié)合龍門大橋的實(shí)際情況,對(duì)鋪裝材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝等方面進(jìn)行了深入研究,最終選定了采用多層環(huán)氧樹脂加雙層SMA(高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料)組合體系。

廣西龍門大橋主航道橋鋼橋面鋪裝首件施工順利完成

多層環(huán)氧樹脂為鋪裝層提供了堅(jiān)實(shí)的防護(hù)屏障,有效抵御了外界復(fù)雜環(huán)境的侵蝕,而雙層SMA則提供了穩(wěn)定的支撐和優(yōu)良的行車性能,確保了行車的舒適性和安全性。

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