機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存汽車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”何去何從？

2024-12-28 08:23:25 來(lái)源：中國(guó)之聲 A+A-

2024年您家里有沒(méi)有換車(chē)？或者有沒(méi)有打算換車(chē)的計(jì)劃？還有幾天就要進(jìn)入到2025年了，汽車(chē)市場(chǎng)依舊是比較火熱。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)分會(huì)）發(fā)布的12月銷(xiāo)量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，本月狹義乘用車(chē)零售約為270萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%，環(huán)比上月增長(zhǎng)11.4%，全年累計(jì)零售預(yù)計(jì)2295.7萬(wàn)輛。

其實(shí)大家回顧一下就能發(fā)現(xiàn)，2024年從開(kāi)年到年末，汽車(chē)市場(chǎng)中主機(jī)廠(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可以用激烈兩個(gè)字形容，不少車(chē)企開(kāi)啟了“價(jià)格戰(zhàn)”，也有不少車(chē)企被卷入其中。

還記得年初，某國(guó)產(chǎn)品牌打出價(jià)格和性?xún)r(jià)比的“王炸”車(chē)型，給汽車(chē)市場(chǎng)投下一顆驚雷，超高的性?xún)r(jià)比的確俘獲了不少消費(fèi)者的心，大家也都紛紛“拿腳投票”。在此之后，各家紛紛下場(chǎng)跟進(jìn)。甚至到了7月初，有16家中外汽車(chē)企業(yè)還聯(lián)合簽署《汽車(chē)行業(yè)維護(hù)公平市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》，承諾不打“價(jià)格戰(zhàn)”。但是最后又因?yàn)樯嫦舆`反《反壟斷法》的精神，把“不打價(jià)格戰(zhàn)”的說(shuō)法從承諾書(shū)中刪除。

由于價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)，外加我國(guó)自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力尤其是新能源汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，燃油車(chē)市場(chǎng)面臨的壓力也是越來(lái)越大。咱們耳熟能詳?shù)囊恍┖腺Y傳統(tǒng)豪華品牌也不得不采取“以?xún)r(jià)換量”的策略，多款車(chē)型大幅下調(diào)價(jià)格。

到了歲末年初，大家也是進(jìn)入了沖刺的階段，紛紛拿出了不少新的優(yōu)惠政策，比如部分自主品牌價(jià)格直降，比如部分合資品牌推出了限時(shí)“一口價(jià)”等等。

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