每車每天不得超過兩次

征求意見稿顯示，合乘信息服務平臺應實行實名注冊，內容應當包括：駕駛員身份證、駕駛證；車輛行駛證及保險狀況等信息；合乘者身份證；駕駛員、合乘者的手機號碼；不得為駕駛員和車輛條件不符合要求、登記事項不完備的合乘行為提供注冊和合乘信息服務。

值得注意的是，所提供下載的合乘軟件應當獨立設置，不應與巡游車、網約車軟件合并；注冊駕駛員的合乘頻次每車每天不得超過兩次；注冊駕駛員和車輛如發(fā)生違法行為或不符合相關條件的，平臺應當及時注銷其注冊信息、停止提供合乘信息服務。

此外，交通部門要在機場、火車站、交通樞紐、商業(yè)區(qū)、賓館、醫(yī)院等客流集散地合理設置巡游車調度站或候客區(qū)域；建立惡劣天氣、大型活動等特殊條件下，機場、火車站等重點旅客集散地的巡游車和網約車運力保障機制，更好地為乘客出行提供服務。

　　>>解讀

　　私家車合乘須不以營利為目的

對于如何規(guī)范私人小客車合乘，市交通委對此表示，私人小客車合乘是不以營利為目的的民事行為，合乘雙方可以合理分攤合乘里程消耗的油、氣、電費用和道路通行費用，是城市交通領域體現(xiàn)分享經濟的出行方式，有利于緩解城市交通擁堵和環(huán)境壓力，與網約車經營性客運服務有明顯的區(qū)別。網約車平臺公司不得以順風車名義提供網約車服務，也不得以順風車名義進行其他非法營運活動。

北京工業(yè)大學城市交通學院副院長陳艷艷教授告訴記者，對于北京這樣的超大城市，道路資源是有限的，車輛數(shù)量是飽和的，私家車加入網約車運營，加劇了道路資源的緊張；而合乘則不同，目前很多人上班一人一車，本身是在浪費道路資源，鼓勵合乘會提高載客率，消減小汽車的使用。

　　關鍵詞之網約車

　　網約車排量不小于2.0L或1.8T

根據(jù)《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（征求意見稿）》規(guī)定，要求網約車駕駛員是北京市戶籍，取得本市核發(fā)的相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷。

網約車駕駛員應符合網約車駕駛員資質條件。須為本市戶籍、取得本市核發(fā)的駕駛證件，年齡男60歲、女55歲以下，身體健康，申請之日前一年內無駕駛機動車發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為，未被列入出租汽車嚴重違法信息庫等。

對網約車車輛要求為，北京市車牌，5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T、車輛軸距不小于2700毫米；新能源車軸距不小于2650毫米；7座乘用車排氣量不小于2.0L、軸距不小于3000毫米、車長大于5100毫米。車身需要張貼網約車專用標識，安裝“計價器”。

申請接入網約車平臺的個人及名下車輛，必須取得網約車駕駛員和車輛資質，且名下沒有其他的巡游車和網約車，并駕駛自有車輛提供網約車服務。網約車通過網絡預約方式提供運營服務，不得巡游攬客。

網約車車輛經營許可期限自車輛注冊之日起不超過8年。網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車運營。

　　網約車要上乘客意外險

征求意見稿規(guī)定，網約車須經本市公安部門年檢合格，具備營業(yè)性車輛的交強險、第三者責任險和乘客意外傷害險，網約車不得在巡游車調度站排隊攬客。網約車運價實行市場調節(jié)價，必要時可實行政府指導價。

網約車平臺公司要提前公示作價規(guī)則、計程計價方式和價格標準，按規(guī)定明碼標價，計程計價方式要符合國家和本市有關規(guī)定。

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