網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司不得有為排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者獨(dú)占市場(chǎng)以低于成本的價(jià)格運(yùn)營(yíng)、不得濫用市場(chǎng)支配地位以不公平的高價(jià)運(yùn)營(yíng)等擾亂正常市場(chǎng)秩序、損害公眾利益或者其他經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益的價(jià)格違法行為。網(wǎng)約車(chē)要提供本市出租汽車(chē)專(zhuān)用發(fā)票，不得侵害乘客合法權(quán)益和社會(huì)公共利益。
所采集的個(gè)人信息和生成的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)在中國(guó)內(nèi)地存儲(chǔ)和使用??保存期限不得少于2年。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司及駕駛員應(yīng)當(dāng)依法向稅務(wù)部門(mén)申報(bào)并納稅。
平臺(tái)經(jīng)營(yíng)權(quán)4年審一次
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司將實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)期限制，經(jīng)營(yíng)期4年，到期經(jīng)審核合格后可延期。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司依法承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任、安全生產(chǎn)責(zé)任和相應(yīng)社會(huì)責(zé)任，承擔(dān)車(chē)輛、駕駛員的安全管理職責(zé)和駕駛員隊(duì)伍穩(wěn)定責(zé)任，購(gòu)買(mǎi)履行承運(yùn)人責(zé)任的相關(guān)保險(xiǎn)。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司應(yīng)具有線上線下服務(wù)能力，具備辦公場(chǎng)所和培訓(xùn)教育場(chǎng)所等條件，數(shù)據(jù)信息在本市備份，基礎(chǔ)信息和動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)接入政府部門(mén)監(jiān)管平臺(tái)。鼓勵(lì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司通過(guò)投資、入股等方式開(kāi)展自有車(chē)輛經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
釋疑
1 為何規(guī)定網(wǎng)約車(chē)須京籍京車(chē)？
人口調(diào)控和緩堵是考慮重點(diǎn)
北京市交通委介紹，北京四個(gè)中心功能定位的發(fā)展要求有序疏解非首都功能，營(yíng)造一流的居住、交通、治安和生態(tài)環(huán)境。
北京“城市病”的主要原因之一是人口無(wú)序過(guò)快增長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了首都核心功能的發(fā)揮。治理“城市病”首要的就是嚴(yán)控人口規(guī)模，至2020年，將人口控制在2300萬(wàn)。同時(shí)，按照構(gòu)建“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的要求，城市就業(yè)將主要以高端服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為發(fā)展方向。出租汽車(chē)既是首都窗口行業(yè)，也是勞動(dòng)密集型行業(yè)，其未來(lái)發(fā)展必然涉及人口規(guī)模調(diào)控和產(chǎn)業(yè)發(fā)展及就業(yè)導(dǎo)向，這也是治理“城市病”、實(shí)現(xiàn)首都四個(gè)中心功能定位的客觀要求。
再者是治理交通擁堵的要求。目前本市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)560余萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車(chē)高強(qiáng)度使用、高密度聚集、高速度增長(zhǎng)的趨勢(shì)尚未得到根本緩解，交通擁堵由城市核心區(qū)向外蔓延，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出道路資源和環(huán)境的承載力。近年來(lái)我市持續(xù)實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)總量調(diào)控（搖號(hào)限購(gòu)）和工作日高峰時(shí)段尾號(hào)限行（每周少開(kāi)一天車(chē)）的機(jī)動(dòng)車(chē)需求管理措施，同時(shí)對(duì)非京籍人士購(gòu)車(chē)和外埠進(jìn)京車(chē)輛也實(shí)行了限制政策，這些政策措施使交通擁堵不斷加劇的勢(shì)頭得到了一定程度的遏制，取得了一定的治理成效。未來(lái)，將繼續(xù)下大氣力綜合施策、治理交通、緩解擁堵。
再一個(gè)是政策法規(guī)的要求。《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確要求，城市人民政府要優(yōu)先發(fā)展公共交通，適度發(fā)展出租汽車(chē)，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)?！侗本┦谐鲎馄?chē)管理?xiàng)l例》也明確規(guī)定，“出租汽車(chē)駕駛員須有本市常住戶(hù)口”。這些規(guī)定都為行業(yè)的發(fā)展明確了方向。
2 為何對(duì)網(wǎng)約車(chē)排量和軸距提出具體要求？
網(wǎng)約車(chē)定位應(yīng)更高端
北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長(zhǎng)陳艷艷教授表示，這是按照交通部要求，網(wǎng)約車(chē)和巡游車(chē)應(yīng)錯(cuò)位發(fā)展、差異化經(jīng)營(yíng)。與巡游車(chē)相比，網(wǎng)約車(chē)的定位是一個(gè)比較高端的定位，為乘客提供較高端服務(wù)。北京作為國(guó)際化大都市，乘客對(duì)出行和服務(wù)品質(zhì)會(huì)有更加多元化的需求，同時(shí)從環(huán)境保護(hù)考慮，也要求網(wǎng)約車(chē)的車(chē)輛、包括從業(yè)人員素質(zhì)的要求、準(zhǔn)入門(mén)檻方面比其他地方都會(huì)更高一些。
3 如何加強(qiáng)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)監(jiān)管?
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動(dòng)態(tài)
