原標(biāo)題：暑運(yùn)到來！廣州站每日發(fā)送400趟列車、8萬名旅客

　　列車準(zhǔn)點(diǎn)、旅客安全 都由他負(fù)責(zé)

呼嘯的火車疾疾駛來，站臺(tái)的旅客行色匆匆。這是廣州火車站每日都能見到的景象，始建于1960年的廣州站是我國主要鐵路樞紐站，扼守祖國南大門的咽喉要道。由于特殊的地理位置，每到暑運(yùn)、春運(yùn)等節(jié)點(diǎn)，廣州站的車次、人流便將劇增，如何保障列車準(zhǔn)點(diǎn)、旅客安全？火車調(diào)度員盧致檸便交出了一份滿意的答卷，在崗26年沒有出過一單“事故”。

三十平信號(hào)室火車站的中樞大腦

盧致檸所在的運(yùn)轉(zhuǎn)車間對(duì)普通民眾來說是有些神秘的，它是火車站四個(gè)車間中唯一不對(duì)公眾開放的。每日上下班，盧致檸都要橫穿鐵軌走一段近300米長、只能容一人通過的小路。旁邊是呼嘯而過的列車、頭頂是輸送電流的電纜，遇雷雨時(shí)，盧致檸等人的手都是麻的。

盧致檸上班必經(jīng)的小路

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盧致檸上班必經(jīng)的小路

他們辦公的地點(diǎn)是半山坡一幢三層樓的小屋，小屋至今還是舊木門，黑色掛鎖，沒有電梯。然而就是這樣樸素的工作環(huán)境里，他們每天都要進(jìn)行著常人難以想象的工作強(qiáng)度。