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守望相助 共護平安(4)

下午4時,陸軍第81集團軍某陸航旅4架運輸直升機帶著空投救援物資也到達指定地點??紤]到水、自熱飯等投到公路地面容易摔碎,物資只能被投放到永定河的松軟河床上。3名列車員自告奮勇,綁著繩索走下河堤取物資。

“河水非常急,我們從一座橋邊走進河灘,鉆到?jīng)]過膝蓋的河水中,去拿救援物資?!绷熊噯T、班組入黨積極分子崔璐說起當時的場景,有些后怕,“但看到乘客的笑容,感覺是值得的!”

8月2日

搶修,安全疏運乘客換乘

“豐沙線已經(jīng)部分搶修通車,請準備車輛退行,隨后將安排車輛對接轉移乘客!”清晨,通過沿河城站唯一一部鐵路系統(tǒng)聯(lián)絡電話,K1178次列車乘務組收到了撤離通知。

7月30日傍晚,張家口工務段便成立搶險分隊,在大雨中向水害地點駛去,開始了一場為乘客打通生命通道的攻堅戰(zhàn)。

張家口工務段副段長李廣偉介紹,8月1日晚上,在之前搶險的基礎上,指揮部作出決定,從張家口方向,臨時送一列空客車體到塌方處以北,并在兩列火車之間修建臨時通道,K1178次列車退行之后,兩車接駁,把車上乘客轉送至臨時客車體上運送至張家口站。

8月1日晚7時,增援力量搭載設備,開始對塌方處進行搶修。1880名鐵路職工,44小時奮戰(zhàn),8月2日凌晨,線路終于打通,上午8時21分,K1178次列車啟動。

“列車退行的時候,隔著車窗,看到鐵路工人們滿身泥濘,向我們微笑著揮手送別?!边@個場景,給胡新忠留下深刻的印象。車廂里,有人揮手,有人豎起大拇指,向工人們激動地呼喊。

在此之前,K1178次列車上的黨員在6號餐車開了最后一次會。

“我們和黨員志愿者們一起討論怎么組織乘客有序撤離。同時把剩下的物資發(fā)放到需要的人手里?!蹦啭i說,“站完最后一班崗,把大家平安送上換乘車,才終于松了口氣。被困72小時,凝聚起了這么多人的力量,大家同心協(xié)力,是難忘的回憶?!?/p>

中午12時30分,841名乘客走下K1178次列車,乘車至張家口站后,換乘高鐵前往北京。臨下車時,乘務人員郝燕梅發(fā)現(xiàn)一名乘客在窗戶上留下一張紙條,上面畫滿了花,寫著:“致敬工作人員,你們很辛苦,感謝陪著我們一起共渡難關?!?/p>

本期統(tǒng)籌:郭 玥

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