新華社福州4月14日新媒體專電 題：公益性與商業(yè)性如何兼顧？東南沿海高鐵票價(jià)調(diào)整追問

新華社“中國網(wǎng)事”記者沈汝發(fā) 閆珺巖 賈遠(yuǎn)琨

4月21日起，東南沿海時(shí)速200－250公里的動車組高鐵(D字頭)列車將正式執(zhí)行調(diào)整后的票價(jià)。鐵路部門信息發(fā)布后，立刻引發(fā)關(guān)注。不少網(wǎng)民就此展開議論：鐵路車票提價(jià)是否需要開聽證會征求公眾意見？票價(jià)調(diào)整后，服務(wù)能否進(jìn)一步優(yōu)化？調(diào)價(jià)頻率該如何決定？

鐵路車票提價(jià)需要聽證嗎？

據(jù)鐵路部門介紹，此次調(diào)價(jià)的東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，其中，滬杭、杭甬段時(shí)速300公里高鐵動車組票價(jià)不在調(diào)整范圍。

記者查閱12306網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，此次票價(jià)調(diào)整有兩個(gè)特點(diǎn)：一，一等座的漲幅比二等座漲幅普遍要大。例如，福州至杭州東的一等座票價(jià)原先為280.5元，調(diào)價(jià)后為401.5元，漲幅43.1%，二等座則從217元漲至254元，漲幅17%。二，同一線路不同車次的價(jià)格變動不一。例如，深圳北至潮汕的D3108次列車因是早上8時(shí)11分開的“黃金時(shí)段”，上座率較高，價(jià)格由原先的89.5元上漲到107元；而同線路的D7406則因始發(fā)時(shí)間較早，價(jià)格下調(diào)為73元。

“zhansir看財(cái)經(jīng)”等網(wǎng)民提出疑問：鐵路票價(jià)調(diào)整是否需要通過召開聽證會等方式來確定調(diào)價(jià)幅度和范圍？