網(wǎng)民“思念向西兩公里”說：“常旅客積分、Wi－Fi等服務(wù)是否可以多做嘗試，有了這些改進可以讓調(diào)價變得更讓人接受，高鐵還有很大的發(fā)展空間，希望能早點看到?！本W(wǎng)民“TelarChina”認為，坐火車若遇到延誤，或應(yīng)有一定的補償機制。更有不少人對于高鐵上的餐食定價過高皺眉頭。

此次調(diào)價之際，鐵路部門也表示，將積極完善東南沿海高鐵站車服務(wù)設(shè)施，努力提高服務(wù)水平，讓廣大旅客乘坐高鐵擁有更多的獲得感、更好的出行體驗。據(jù)介紹，這些舉措主要包括規(guī)范和完善車站引導(dǎo)揭示系統(tǒng)；增配自助服務(wù)設(shè)備設(shè)施；加強站房設(shè)施整治；改進購票服務(wù)體驗；全面優(yōu)化站內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點；改善站車環(huán)境；提升應(yīng)急服務(wù)保障能力；提升信息服務(wù)水平等。

另外，還有一些網(wǎng)民認為，高鐵速度快、環(huán)境舒適，可以提高票價，但對于那些對時間不敏感的旅客，也應(yīng)當為其提供速度相對較慢，但價格便宜的車次。網(wǎng)民“跌倒的風”說：“高鐵可以貴，但是要配夠足夠滿足低收入群體乘坐的綠皮車。”

中國鐵路總公司有關(guān)人士明確表示，對普速旅客列車票價，將始終嚴格執(zhí)行政府定價政策，主動承擔社會責任，充分兼顧公益性要求。在開行動車組列車的同時，仍將在既有線開行普速旅客列車，發(fā)展和完善動車組和普速列車相結(jié)合、適應(yīng)市場的鐵路客運產(chǎn)品體系，滿足不同消費水平旅客的多樣化需求。