該消息一經(jīng)發(fā)布迅速引來圍觀，易到官方則將網(wǎng)約車牌照的獲得表述為“公司自身發(fā)展史上又一場歷史轉(zhuǎn)折和‘絕地重生’”。而易到有關(guān)方面也在隨后接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，北京市網(wǎng)約車牌照的獲得，意味著易到將迅速擺脫目前的資金難題，融資將加速完成，司機(jī)提現(xiàn)和用戶叫車的問題將迎刃而解。

前路維艱

2016年7月份，交通運(yùn)輸部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，該辦法規(guī)定，申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的平臺，應(yīng)當(dāng)具備線上線下服務(wù)能力。

緊接著，在去年12月21日，北京市出臺《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》），延續(xù)此前公開意見稿里對網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì)的要求，明確了“京人京車”的規(guī)定，并給予5個(gè)月過渡期。

此前，包括滴滴、首汽、神州等幾家主要的網(wǎng)約車企業(yè)都已經(jīng)初步拿到了網(wǎng)約車的經(jīng)營許可，眼看過渡期就要結(jié)束，5月21日，北京將全面啟動(dòng)“京人京車”的規(guī)定，而據(jù)《證券日報(bào)》記者了解，易到C2C模式中，“非京人非京車”的占比非常大。在官方資料中，易到稱公司成立于2010年5月份，目前專車服務(wù)已覆蓋全國190座主流城市，擁有超過600萬注冊司機(jī)和4000萬注冊用戶。不過，在經(jīng)歷過司機(jī)端提現(xiàn)難以及乘客端打車難的信任危機(jī)之后，易到剩下的活躍司機(jī)以及活躍用戶已然不多，更何況面對著北京地區(qū)“京人京車”的要求，合規(guī)的司機(jī)和車輛數(shù)目也將大打折扣。

不過，易到公開表示，此次獲得線上網(wǎng)約車牌照進(jìn)入合法運(yùn)營階段，意味著易到在融資過程中受到的網(wǎng)約車政策層面的障礙已全部掃清。但值得注意的是，網(wǎng)約車牌照有時(shí)間限制，四年之后需要再度面臨考核，這也就意味著，在獲得牌照后的運(yùn)營過程中，易到也要妥善解決好目前面臨的困境。易到也表示，在申請北京市相關(guān)資質(zhì)的同時(shí)，已按照《暫行辦法》和各地網(wǎng)約車新政要求，相繼在各地有序落實(shí)相關(guān)規(guī)定。

對線上網(wǎng)約車牌照的獲得，易到表示，公司在融資方面將取得突破性進(jìn)展，所面臨的資金緊張問題也將在短期之內(nèi)得到解決。并且，隨著易到新的核心管理層集體到任，未來易到也將圍繞專車業(yè)務(wù)作出重大調(diào)整，開啟全新的發(fā)展戰(zhàn)略。

不過，對于具體該如何做出調(diào)整，易到有關(guān)工作人員表示，目前對此并不清楚，要等待公司后續(xù)通知。