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客戶：快遞小哥你在忙嗎？

快遞員：這幾天放假啦，劉阿姨怎么啦？

客戶：你能幫我發(fā)條短信跟我女兒說快遞到了讓她起床拿嗎？我叫她她就裝睡不理我，我感覺就你能叫醒她了。

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快遞員：你好，快遞馬上到啦，準(zhǔn)備下樓簽收。

客戶：好嘞，小哥你介不介意順路幫我在小區(qū)門口超市買幾根蔥？我這晚上得做菜用。

快遞員：沒問題！

客戶：再幫我買一斤生菜和半個(gè)西瓜吧，要沙瓤的。

客戶：最近感覺眼睛有點(diǎn)不舒服，再幫我買份胡蘿卜哈。

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快遞員：快遞一會(huì)兒送到，你記得下樓簽收。

客戶：小哥，你知道我快遞里有什么嗎？

快遞員：不知道……

客戶：里面有懶人鞋、懶人疊衣板、懶人支架。

快遞員：……好了我知道了，我到時(shí)候給你送上來。

快遞業(yè)流傳著很多這樣的段子。以前，快遞員送貨時(shí)在電話里這么說：“您好，有您的快遞，您在家嗎？”或者“您好，快遞到學(xué)校門口了，出來取一下吧！”電話里，快遞員總是很客氣。但最近一年“畫風(fēng)突變”，快遞員喜歡這么說了：“您好，張先生嗎？包裹我放在快遞柜里了，方便時(shí)您來取一下?！眴?，電話掛了——快遞到貨了，也沒人電話通知了。用來提高快遞配送效率、解決大家取件不便問題的快遞柜，為何現(xiàn)在變了味兒？

　　快遞“最后一百米”

說到快遞柜，先要了解什么催生了快遞柜。有句話說得好：“得末端者得天下，末端不穩(wěn)，一切都是空中樓閣?！笨爝f業(yè)的末端，指的就是城市快遞配送過程中的“最后一百米”。

我國(guó)年快遞業(yè)務(wù)量已居世界首位。巨大的市場(chǎng)需求，促使快遞公司努力提高包裹分揀能力、物流配送能力——有的公司啟用機(jī)器替代人工分揀，有的公司購(gòu)買數(shù)十架貨機(jī)提升空運(yùn)能力。但即便如此，大家都面臨一個(gè)大格局下的“小問題”，也是個(gè)關(guān)鍵問題——把快遞送到樓下很快，送到客戶手里卻很慢。只要客戶沒有簽收，配送過程就始終沒結(jié)束。

今年全國(guó)兩會(huì)，多名代表委員指出快遞員有“三難進(jìn)”，即“社區(qū)難進(jìn)、學(xué)校難進(jìn)、寫字樓難進(jìn)”。因?yàn)榘踩拗疲瑢?dǎo)致快遞員原地等待客戶取件的情況，恐怕大家都見過。如果客戶不能及時(shí)到場(chǎng)，就需要快遞員換個(gè)時(shí)間再配送，或者需要快遞員心急火燎地給客戶打電話，是讓鄰居還是讓物業(yè)來幫忙代收。這就導(dǎo)致快遞丟失、被人拆包的案例屢屢發(fā)生，客戶和快遞員都很“累心”。