【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】美聯(lián)航發(fā)生強(qiáng)行把乘客拖下飛機(jī)引起美國輿論嘩然，美聯(lián)航首席執(zhí)行官奧斯卡·穆諾茨在聲稱員工遵守規(guī)則而乘客態(tài)度惡劣后，仍然無法平息眾怒。綜合外媒4月12日最新消息，奧斯卡·穆諾茨于11日下午再次發(fā)表聲明，表示“最深刻道歉”，并宣布對(duì)公司相關(guān)政策進(jìn)行“徹底審議”。
聲明全文如下：
發(fā)生在這次航班上的真正可怕的事件引起了我們所有人的多重反響：憤慨、震怒和失望。對(duì)所有這些情緒，我也深有同感，最主要的是：我要為所發(fā)生的事情表示最深刻的道歉。像你們一樣，我對(duì)在這次航班上發(fā)生的事情仍然感到不安，我向被強(qiáng)行趕下飛機(jī)的那名顧客和機(jī)上所有顧客表示深切的歉意。沒有人應(yīng)該被這樣對(duì)待。
我希望你們知道，我們將承擔(dān)全部責(zé)任，并將努力改正。
把事情做對(duì)永遠(yuǎn)不會(huì)太晚。我向我們的顧客和員工承諾，將矯正錯(cuò)誤，絕不再犯。這包括徹底審議機(jī)組人員流動(dòng)、鼓勵(lì)自愿放棄的政策，處理超賣情況的辦法，以及檢討我們?nèi)绾闻c機(jī)場和當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門合作。我們會(huì)在4月30日前通報(bào)審查結(jié)果。
我向你們保證，我們會(huì)做得更好。
美聯(lián)航暴力拖人視頻網(wǎng)絡(luò)瘋傳公司市值蒸發(fā)億萬
美國聯(lián)合航空4月9日將一名亞裔男子強(qiáng)拖下飛機(jī)的視頻在網(wǎng)絡(luò)廣泛傳播后，聯(lián)合航空母公司的股票11號(hào)就下跌了3%，公司市值蒸發(fā)了8億美元。
隨后，美聯(lián)航CEO被曝在事發(fā)第一時(shí)間公司內(nèi)部信中稱這位乘客“鬧事”又“好斗”，又指責(zé)是這名受傷的乘客不愿配合還提高音量，他持續(xù)反抗而且越來越具破壞性且好斗，也是這樣才讓員工毫無選擇，只好叫來航警將人帶下飛機(jī)，并在信中表達(dá)支持員工做法，惹起外界嘩然。
三名保安出手拉拽。
美國白宮新聞秘書肖恩·斯派塞得知聯(lián)航拖人的消息后評(píng)論表示，該事件“令人不安”。并且，在白宮網(wǎng)站上有人發(fā)起了以“華人生命很重要”(#ChineseLivesMatters)的聯(lián)署簽名，要求白宮介入調(diào)查此事。截至目前，簽名人數(shù)已經(jīng)超過12萬人，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，白宮將對(duì)此事作出回應(yīng)。
相關(guān)新聞：美聯(lián)航CEO“重新”道歉稱將承擔(dān)全部責(zé)任
美聯(lián)航首席執(zhí)行官Oscar Munoz周二向被拖出飛機(jī)的乘客Dr David Dao表示歉意。
他在星期二的最新發(fā)言中表示同情并表示歉意，并表示將對(duì)局勢及其政策進(jìn)行“徹底審查”，結(jié)果將于4月30日前公布。
Munoz在聲明中稱：“在這次航班中發(fā)生的可怕的事件引起了我們所有人的許多回應(yīng)：憤怒、生氣、失望。我感同身受所有的情緒，最重要的是：對(duì)于發(fā)生的事，我深表歉意。像你一樣，我繼續(xù)對(duì)于這次航班中發(fā)生的事情感到不安。我深深地向被強(qiáng)行拖出航班的客戶致歉，也向所有該航班的乘客道歉。沒有人應(yīng)該受到這樣的錯(cuò)誤對(duì)待?！?/p>
“我要你們知道，我們要承擔(dān)全部責(zé)任，我們將努力使之正確?！彼a(bǔ)充說。
華裔乘客由過道被拖出。
美聯(lián)航股價(jià)周二一度跌超4%，成為標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)中表現(xiàn)最差的股票。最終，該公司股價(jià)跌幅收窄至1.13%。昨日，Munoz的表態(tài)招來社交媒體上大量的批評(píng)。
管理層回應(yīng)“火上澆油”
美聯(lián)航UA 3411航班的乘客Audra Bridges拍攝的視頻在社交媒體上引發(fā)軒然大波。視頻顯示，一名亞裔男子被強(qiáng)行拖下飛機(jī)。
在視頻在互聯(lián)網(wǎng)上瘋狂轉(zhuǎn)播后，美聯(lián)航股價(jià)并沒有即刻下跌。周一，美聯(lián)航股價(jià)攀升近1%。而在美聯(lián)航管理層對(duì)事情進(jìn)行回應(yīng)后，公眾再度被激怒。
社交數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)公司LikeFolio創(chuàng)始人Andy Swan表示：“事件在CEO回應(yīng)后升級(jí)。他們在火上澆油?！?/p>
Swan指出，投資者不再將此次事件看作一次性的偶發(fā)事件。他們現(xiàn)在開始對(duì)美聯(lián)航管理層處理危機(jī)的能力提出質(zhì)疑。這是美聯(lián)航股價(jià)今日開始下跌的原因。
他說：“這對(duì)股東來說是一件大事?！盨wan補(bǔ)充稱，美聯(lián)航CEO Munoz的道歉信以及之后給員工的信幾乎“重燃了危機(jī)”。根據(jù)他觀察到的數(shù)據(jù)，本次事件在Munoz的道歉信和致員工的信公布后，在社交媒體上掀起了第二波和第三波高潮。
一位乘客抗議保安的行為。
在給員工的信中，Munoz表示，涉事員工遵循了既有操作守則。他說乘客具有“破壞性和沖突性”。
Swan指出：“當(dāng)管理層站出來后——他們以最冒犯人的方式站了出來——你開始看到負(fù)面的內(nèi)容飆升。美聯(lián)航招來了許多非常負(fù)面的內(nèi)容。”
乘客身份已被證實(shí)
根據(jù)美國媒體USA Today旗下的The Courier- Journal報(bào)道，在美聯(lián)航UA 3411航班上被暴力拖出的亞裔男乘客的身份已被證實(shí)。該名乘客名叫David Dao（69歲），是一位在美國肯塔基州Elizabethtown執(zhí)業(yè)的肺科醫(yī)生。
根據(jù)肯塔基州醫(yī)務(wù)牌照委員會(huì)的紀(jì)錄，Dao曾在越南何志明醫(yī)科大學(xué)攻讀醫(yī)科，于1974年畢業(yè)，他持有肯塔基州的行醫(yī)執(zhí)照，專治肺病。
記錄顯示，2003年，Dao在當(dāng)局的一次臥底行動(dòng)中，因在Louisville一家汽車旅館非法開具處方藥被捕。隨后被吊銷了行醫(yī)執(zhí)照。
華裔乘客跑回機(jī)艙,臉上滿是血跡。
肯塔基州醫(yī)務(wù)牌照委員會(huì)隨后的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，Dao使用處方藥與一名病人進(jìn)行性交易。2004年，Dao被定罪多項(xiàng)重罪，其中包括通過欺詐手段獲取藥物。最終，他被判5年緩刑。
根據(jù)Courier的報(bào)道，2015年，肯塔基州醫(yī)務(wù)牌照委員會(huì)允許Dao在一定限制下執(zhí)醫(yī)。
事件回顧
據(jù)外媒報(bào)道，有該航班乘客提供目擊證詞，稱這架UA3411在起飛之前，機(jī)組員就在登機(jī)門前通知“座位超賣”，并向當(dāng)日乘客提出價(jià)值400美金的抵用券補(bǔ)償，但當(dāng)下并未有人自愿放棄機(jī)位。之后，機(jī)組員又繼續(xù)透過飛機(jī)廣播，表示航班已超賣了4個(gè)座位，除非有人自愿下機(jī)，否則超載的飛機(jī)將不能起飛。
在沒有乘客回應(yīng)的狀況下，來回喊話的聯(lián)航員工，也將400美金的抵用券兩度加價(jià)為800、1000美金，并表示：UA3411航班必須空出4個(gè)座位，以提供4名聯(lián)合航空員工“出差趕往路易維爾”；然而，相關(guān)勸導(dǎo)并未換來空位，于是美聯(lián)航稱將由電腦“隨機(jī)”選出四名乘客強(qiáng)制改簽。
該名目擊者表示，一開始機(jī)組員選上了一對(duì)20來歲的年輕情侶，盡管對(duì)方的反應(yīng)很是不快、但仍唸唸有詞地下了飛機(jī)；但之后，航空公司所挑的另一位華裔的中年男乘客，卻拒絕配合離機(jī)，該名乘客自稱是醫(yī)生，并表示“明早還有病患約診”。
聯(lián)合航空事后透過發(fā)言人表示，“我們和該名乘客好聲好氣地溝通了好多次”，但對(duì)方堅(jiān)持不配合，于是應(yīng)對(duì)的機(jī)組員只好向他說：如果你再不下機(jī)，我們只好呼叫航警強(qiáng)行把你帶走。
網(wǎng)友曬出自己剪碎的美聯(lián)航會(huì)員卡。
芝加哥機(jī)場表示，強(qiáng)拖乘客的航警，已明顯違反行動(dòng)程序，目前已被暫時(shí)停職等帶調(diào)查。而聯(lián)合航空超賣機(jī)票的累犯問題，也被美國國會(huì)盯上，民主黨籍的DC眾議員愛蓮娜·霍姆斯·諾頓（Eleanor Holmes Norton），就要求國會(huì)運(yùn)輸委員會(huì)針對(duì)UA 3411事件發(fā)起公聽會(huì)，一方面檢視航管與航空警察是否過度偏向航空公司而出現(xiàn)勤務(wù)原則的瑕疵，一方面也要對(duì)聯(lián)航發(fā)起公平調(diào)查。
早前報(bào)道：華裔老人被拖出機(jī)艙致受傷美聯(lián)航暴力拒載CEO竟點(diǎn)贊
據(jù)新華社電美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日晚,美國聯(lián)合航空公司(UnitedAirlines)一架國內(nèi)航班上發(fā)生令人瞠目結(jié)舌的一幕:由于機(jī)票超量預(yù)訂,且沒有乘客自愿推遲行程、給4名美聯(lián)航員工“讓座”,美聯(lián)航?jīng)Q定以抽簽形式?jīng)Q定必須下飛機(jī)的乘客。一名“被中簽”的華裔乘客不愿配合,機(jī)組人員找來機(jī)場保安,后者將這名年近七旬的老人強(qiáng)行拖下飛機(jī),致使這名乘客流血受傷。
同行乘客拍下事件經(jīng)過并把視頻上傳至互聯(lián)網(wǎng),引發(fā)眾怒。網(wǎng)友質(zhì)疑,盡管航空運(yùn)營商超售機(jī)票合規(guī),但美聯(lián)航機(jī)組人員的做法實(shí)在不當(dāng)。
經(jīng)過
給自己員工騰位置要求乘客下機(jī)被拒
9日晚,美聯(lián)航UA3411航班準(zhǔn)備從芝加哥奧黑爾國際機(jī)場飛往肯塔基州路易斯維爾市。待乘客上飛機(jī)后,機(jī)組人員突然宣布,由于出售了超量機(jī)票,他們需要讓4名乘客下飛機(jī)、改乘其他航班,給4名美聯(lián)航員工“騰位置”。
乘客泰勒·布里奇斯說,為了讓乘客主動(dòng)下飛機(jī),機(jī)組人員提出將賠償金從400美元增至800美元,但依舊沒有人愿意接受這一條件。美聯(lián)航方面于是決定將“隨機(jī)抽取”需要下飛機(jī)的乘客。
“我們感覺自己就像人質(zhì)。作為乘客,我們不能做任何事,只能聽從航空公司的指示,”布里奇斯告訴美聯(lián)社記者。
布里奇斯回憶,被航空公司“抽中”的4名乘客中,一人不愿下飛機(jī)并自稱是醫(yī)生,強(qiáng)調(diào)第二天早晨還要給病人看病,“他好像說,自己被選中是因?yàn)樗侨A裔”。
3名保安強(qiáng)行拖拽
華裔乘客滿嘴是血
機(jī)組人員叫來機(jī)場保安,隨后發(fā)生的事情令人驚訝。3名保安在勸說無果后強(qiáng)行將這名乘客拖下飛機(jī)。布里奇斯妻子拍攝的視頻顯示,在被拖拽過程中,這名華裔男乘客大聲慘叫,嘴角磕破出血,眼鏡幾乎掉落,襯衫被拉拽使得肚皮裸露……
事發(fā)過程中,其他乘客驚呼:“天呀!”“你們在干什么?”“這不對(duì)!”“瞧瞧你們都對(duì)他做了什么?”“把他的嘴唇都弄破了?！?/p>
網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻顯示,這名乘客稍后返回機(jī)艙,跑到后艙,雙手抓著隔離簾,精神顯然受到嚴(yán)重刺激,不斷用英語自言自語:“殺了我吧。我必須要回家……”
布里奇斯說:“他們對(duì)待這名乘客的做法錯(cuò)誤,警察(應(yīng)為保安)也被迫處理尷尬局面,美聯(lián)航原本有多種方式處理這件事,而他們的做法恰恰不為人稱道?！?/p>
后來有乘客表示愿意讓出自己的座位,但這名華裔老人最終沒能乘坐UA3411航班出行。航班起飛推遲大約3個(gè)小時(shí)。這名乘客被送到醫(yī)院,已無大礙。
反應(yīng)
“沒有任何一個(gè)人應(yīng)被這樣對(duì)待”
事件發(fā)生之后迅速發(fā)酵,引發(fā)網(wǎng)友的一片聲討,不少網(wǎng)友表示將抵制美聯(lián)航。
在社交網(wǎng)站推特上,“抵制美聯(lián)航”“拒絕乘坐美聯(lián)航”等標(biāo)簽迅速走紅,不少網(wǎng)友或分享以往乘坐美聯(lián)航的負(fù)面體驗(yàn),或表示以后絕不乘坐美聯(lián)航航班,或索性直接貼出退訂美聯(lián)航機(jī)票的截圖。此外,不少網(wǎng)友支持受害乘客向美聯(lián)航提起訴訟,要求賠償。
一個(gè)名為卡羅琳娜·福特的網(wǎng)友說:“那些人(工作人員)應(yīng)該被禁飛并重新接受培訓(xùn),美聯(lián)航侵犯了人權(quán)。”
有人指出,雖然機(jī)票超量預(yù)訂是普遍做法,但航空運(yùn)營商一般采取各種補(bǔ)償方法協(xié)商解決,包括以現(xiàn)金、支票或代金券形式為自愿或強(qiáng)制“被拒絕登機(jī)”的乘客提供賠償。把乘客拖下飛機(jī)實(shí)屬少見,而且是為“自己人”騰座位,令人氣憤。
還有人質(zhì)疑,是否因?yàn)檫@名男子的族裔身份才使他被“抽中”。如果他不是華裔或亞裔,是否還會(huì)被強(qiáng)行拖離座位。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,被抽中的其余3名乘客是這名男子的妻子和另一對(duì)夫婦,尚不清楚后兩人的族裔背景。
中國網(wǎng)友對(duì)美聯(lián)航也相當(dāng)憤怒,對(duì)其粗暴行為進(jìn)行譴責(zé)。
一些政治人士及當(dāng)?shù)刂匾襟w也加入批評(píng)行列,抨擊美聯(lián)航與機(jī)場警方處理不當(dāng),無視乘客利益,涉嫌侵犯人權(quán),“沒有任何一個(gè)人應(yīng)被這樣對(duì)待,”政治評(píng)論人士安杰拉·拉伊批評(píng),“如此對(duì)待乘客的做法太不人道?！?/p>
《芝加哥論壇報(bào)》專欄作家羅伯特·里德說,這起事件是丑陋的,如果美聯(lián)航自己不為此負(fù)責(zé),航空管理部門、執(zhí)法部門和國會(huì)就應(yīng)介入調(diào)查。
《洛杉磯時(shí)報(bào)》的評(píng)論文章說,通過這起事件可以看出,許多公司的客服“考慮不周、不人性化、不體貼、不負(fù)責(zé),甚至愚蠢”。
回應(yīng)
官方道歉被批毫無誠意CEO內(nèi)部郵件稱贊員工
事發(fā)后,美聯(lián)航被推上風(fēng)口浪尖。這家大牌航空企業(yè)先是發(fā)表了一份不痛不癢的聲明,僅對(duì)機(jī)票超售表示道歉。由于民意沸騰,美聯(lián)航首席執(zhí)行官奧斯卡·穆尼奧斯不得不出面發(fā)表聲明,對(duì)“不得不重新安排這些乘客的行程表示道歉”。
許多社交網(wǎng)絡(luò)用戶批評(píng)穆尼奧斯毫無誠意,且沒有直接向那名被趕下客機(jī)的乘客道歉。名叫“TessaDare”的“推特”用戶說:“請(qǐng)你為說‘不得不’道歉。明明還有其他辦法。你心知肚明?！?/p>
穆尼奧斯在10日晚致美聯(lián)航員工的內(nèi)部信中說,那名男乘客之所以被拖下飛機(jī),是因?yàn)樗麩o視機(jī)組人員要求,表現(xiàn)得“具有破壞性且好斗”,致使機(jī)組人員不得不叫來機(jī)場保安。
“我們的員工按照既定程序處理像這樣的情況,”穆尼奧斯說,“我對(duì)事態(tài)升級(jí)深表遺憾,但依然堅(jiān)定支持你們。我要稱贊你們?yōu)榱舜_保遵守規(guī)程而繼續(xù)出色地工作?！?/p>
這封內(nèi)部郵件在網(wǎng)絡(luò)上曝光后,更是火上澆油。網(wǎng)友拉斯蒂·福斯特說,這封信說明了美聯(lián)航為何會(huì)發(fā)生這種事件——其首席執(zhí)行官覺得整件事合情合理。“我不信任這家航空公司,不會(huì)把我的安全交托給美聯(lián)航?！?/p>
美國交通部證實(shí)將調(diào)查美華人聯(lián)合會(huì)要求道歉
美國交通部證實(shí)將調(diào)查美聯(lián)航是否違反相關(guān)超售機(jī)票規(guī)定。這一部門指出:“盡管在飛機(jī)超載且沒有乘客自愿下飛機(jī)的情況下,航空公司可以迫使乘客下飛機(jī),并可針對(duì)這種情況執(zhí)行自身準(zhǔn)則,但航空公司有責(zé)任就允許誰留在飛機(jī)上作出公平抉擇?！?/p>
美國華人聯(lián)合會(huì)10日發(fā)表聲明,要求美聯(lián)航和聯(lián)邦航空局立即徹查這起事件,并且調(diào)查超量預(yù)訂等行業(yè)慣例,并要求美聯(lián)航和芝加哥民航局正式道歉。聲明同時(shí)要求芝加哥民航局立即徹底調(diào)查涉事保安的行為如何違反自身規(guī)程,濫用暴力的文化和習(xí)慣必須得到阻止和改變。
芝加哥民航局10日在一份聲明中說,一名涉事機(jī)場保安沒有遵守相關(guān)規(guī)程,已經(jīng)被停職并將接受調(diào)查。
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動(dòng)態(tài)
