像俄羅斯，之所以要打造新的無人機(jī)控制系統(tǒng)，也是希望為小型無人飛行器操作者創(chuàng)造一個(gè)有序的環(huán)境，為俄經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)一系列新的高科技服務(wù)打下基礎(chǔ)。在俄羅斯看來，當(dāng)前那些最新開放無人機(jī)使用的國(guó)家，在發(fā)展一系列高科技服務(wù)如快遞、監(jiān)控及新一代安全系統(tǒng)方面，已經(jīng)取得巨大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

不同的國(guó)家有不同的方式和進(jìn)度。除了前面提到的幾個(gè)國(guó)家，在南非，民航管理局將大部分城市上空設(shè)為無人機(jī)禁飛區(qū)，也就是說人們不能在自家后院飛行航空玩具。懲罰是嚴(yán)厲的，違反相關(guān)規(guī)定可能會(huì)面臨10年監(jiān)禁、5萬蘭特(約合2.7萬元人民幣)罰款。

在韓國(guó)，韓國(guó)土交通部表示，政府?dāng)M出臺(tái)一系列措施規(guī)范民用無人機(jī)的使用，以保證空中飛行安全。國(guó)土交通部將與政府其他部門合作，并在2021年前投入300億韓元用于制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

在德國(guó)，原本規(guī)定重量在5千克以下的無人機(jī)不需要許可證，但為結(jié)束“西部狂野式”的天空，今年4月通過新《無人飛行器法規(guī)》，要求任何重量超過250克的飛行器必須在醒目位置寫上所有人的姓名及住址，標(biāo)記必須可見、耐用和防火;此外還須參加考試拿到“駕照”，無人機(jī)一般要投保責(zé)任險(xiǎn)。

“無人機(jī)在國(guó)外和中國(guó)出現(xiàn)是同時(shí)的，所以全球范圍內(nèi)沒有一個(gè)國(guó)家有完整的管理方案。”王亞男對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，未來，可能急需突破的是法律層面，需要一套更行之有效的管理規(guī)范。目前雖然有一些概念技術(shù)，但要想規(guī)范一國(guó)領(lǐng)空范圍內(nèi)的管理，那將需要大量技術(shù)資源的投入。

【環(huán)球時(shí)報(bào)駐外特派、特約記者張曉東紀(jì)雙城侯健羽青木環(huán)球時(shí)報(bào)記者范凌志丁雨晴】

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