其中主要的幾大問(wèn)題，在于泰國(guó)現(xiàn)有法律和這一龐大工程的沖突。

首先是參與建造高鐵的中國(guó)工程師資質(zhì)問(wèn)題。泰國(guó)法律規(guī)定外國(guó)工程人員必須通過(guò)泰國(guó)的從業(yè)資格考試，才能在該國(guó)參與施工。

對(duì)此訕森坦言，這樣規(guī)定似乎有些不合理，“中國(guó)人在國(guó)內(nèi)已經(jīng)建了2萬(wàn)多公里的高鐵，泰國(guó)還完全沒開始建，但我們卻要求他們（中國(guó)工程師）在泰國(guó)先考執(zhí)照?！?/p>

“所以我們決定采取折中的辦法。泰國(guó)方面為中國(guó)工程師提供培訓(xùn)課程，讓他們熟悉當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境。”訕森說(shuō)。

泰國(guó)鐵路資料圖

泰國(guó)媒體稱，其他的障礙還包括政府采購(gòu)法的限制，根據(jù)該法律，超過(guò)50億泰銖（10億元人民幣）的項(xiàng)目必須由“超級(jí)委員會(huì)”來(lái)審理，這將耗時(shí)持久。此外，這條高速鐵路通過(guò)的一些地區(qū)是農(nóng)田，根據(jù)法律，這些土地不能被挪作他用。

“為了克服所有這些限制，必須用到憲法第44條。”訕森說(shuō)。

泰國(guó)網(wǎng)友：“人家老撾都開工了，泰國(guó)是怎么回事？”

“對(duì)于中泰鐵路的推進(jìn)，泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空和我說(shuō)，要‘齋言言……’這句泰語(yǔ)的意思是，靜下心來(lái)，不著急。”新華社駐曼谷記者楊舟告訴參考消息網(wǎng)-銳參考。

阿空說(shuō)他“不著急”的原因是，對(duì)泰方而言，還有許多前期準(zhǔn)備工作需要做充分，“一是這個(gè)項(xiàng)目投資額大，必須把所有的問(wèn)題都談好。另外，印尼的高鐵就是個(gè)先例，開工了之后停滯了很久，泰國(guó)不想這樣?！睏钪壅f(shuō)。

資料圖片：2015年12月19日，中泰鐵路合作項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在泰國(guó)大城府隆重舉行。

印尼雅萬(wàn)高鐵去年1月便舉行了動(dòng)工儀式，但因?yàn)榍捌跍?zhǔn)備不足、當(dāng)?shù)卣鞯乩щy等原因，久拖未動(dòng)。

在楊舟看來(lái)，此次巴育要?jiǎng)佑谩敖^對(duì)權(quán)力”，表明泰國(guó)官方已下了決心，來(lái)推動(dòng)高鐵項(xiàng)目建設(shè)，“交通部次長(zhǎng)和我說(shuō)的是，2017年年內(nèi)一定會(huì)開工?！?/p>

他還注意到，相比起泰國(guó)官方的“齋言言”，一些泰國(guó)網(wǎng)友似乎更著急。

“很多網(wǎng)民都在網(wǎng)上呼吁政府盡快開始建設(shè)高鐵，說(shuō)已經(jīng)拖了三年了，希望能在本屆政府任內(nèi)開工，不要再拖了，泰國(guó)鐵路破、舊、慢，泰國(guó)人也是迫切希望改變。”楊舟說(shuō)，“當(dāng)然，因?yàn)椤^對(duì)權(quán)力’不受任何制約，也有泰國(guó)人在諷刺政府用得太頻繁?！?/p>

有意思的是，還有泰國(guó)網(wǎng)友在網(wǎng)上論壇發(fā)布中老鐵路施工的新聞圖片，表示已經(jīng)等不及了：“人家老撾都開工了，泰國(guó)是怎么回事？”

泰國(guó)網(wǎng)友在網(wǎng)上論壇發(fā)布的中老鐵路施工圖

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